隨著宏觀經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，房地產(chǎn)業(yè)急轉(zhuǎn)直下，中國建筑業(yè)除基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域外，將面臨全面下調(diào)。2014年全面增速為10.2%，真實(shí)情況一定已是個位數(shù)。政府為了調(diào)結(jié)構(gòu)，不會通過直投形式大量投資工程項(xiàng)目，2015進(jìn)入個位數(shù)增長已屬必然，事實(shí)上大量領(lǐng)域(房地產(chǎn)開發(fā)、商業(yè)、工業(yè)等)負(fù)增長也無可避免，整個建筑業(yè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)負(fù)增長也有可能。所有建筑企業(yè)都增長的時代正式過去，建筑業(yè)分化開始。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國工程建設(shè)行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，2014年，工程建設(shè)細(xì)分領(lǐng)域投資規(guī)模來看，房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)年度投資額最大，為95035億元，同比增長10.49%，但房地產(chǎn)行業(yè)相比前幾年增速明顯下滑，成為建筑業(yè)增速放緩的最主要原因；水利建設(shè)完成投資4881億元，同比增長29.89%，仍保持較高速度增長；鐵路、公路也有較好表現(xiàn)。

圖表46：2014年工程建設(shè)細(xì)分領(lǐng)域投資規(guī)模及增長分析（單位：億元，%）

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

為了穩(wěn)增長，2014年四季度以來，國家發(fā)改委密集批復(fù)了50個交通基建項(xiàng)目，這些項(xiàng)目大都在今年開工建設(shè)，其中30個項(xiàng)目是在西部省份，主要集中在新疆、四川、內(nèi)蒙古、貴州、云南、廣西、甘肅等地。在重慶市的交通建設(shè)布局中，今年將加快渝黔高鐵、渝萬高鐵等9個鐵路項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，建成黔江至恩施、銅梁至永川、開縣至開江高速公路。未來，鐵公機(jī)乃是工程建設(shè)行業(yè)投資首選。

1、交通公路建設(shè)

《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年~2030年)》中提到，普通國道規(guī)劃總計(jì)26.5萬公里，其中利用原國道10.4萬公里、原省道12.4萬公里、原縣鄉(xiāng)道2.9萬公里，合計(jì)占規(guī)劃里程的97%，其余3%約0.8萬公里需要新建；目前達(dá)到二級及以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的普通國道路線約占60%，按照未來基本達(dá)到二級及以上標(biāo)準(zhǔn)測算，共約10萬公里需要升級改造。國家高速公路規(guī)劃總計(jì)11.8萬公里，目前已建成7.1萬公里，在建約2.2萬公里，待建約2.5萬公里，分別占60%、19%和21%。

2、鐵路建設(shè)

在2014年年初的工作會議上，中國鐵路總公司安排2014年固定資產(chǎn)投資為6300億元，后第一次調(diào)整增加至7000億元；4月，中國鐵路總公司宣布，鐵路固定資產(chǎn)投資由7000億元再增至7200億元。5月，中國鐵路總公司再度調(diào)整今年的鐵路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃，調(diào)整后今年的鐵路投資總額將達(dá)到8000億元以上，這已是2014年以來不到4個月時間內(nèi)第三次向上調(diào)整鐵路投資計(jì)劃。2014年，中西部鐵路安排建設(shè)投資和投產(chǎn)新線比例進(jìn)一步加大，占比分別達(dá)到78%、86%。

3、軌道交通

截至2013年年底，我國有19個城市擁有地鐵，總里程達(dá)到2366公里，預(yù)計(jì)到2020年全國擁有軌道交通的城市將達(dá)到50個，軌道交通將達(dá)到近6000公里的規(guī)模，在軌道交通方面的投資將達(dá)4萬億元，未來幾年城市軌道交通的投資將保持大幅增長。

4、水利建設(shè)

2014年9月，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于依托黃金水道推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的指導(dǎo)意見》，共47條。長江經(jīng)濟(jì)帶覆蓋上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、云南、貴州11省市，面積約205萬平方公里，人口和生產(chǎn)總值均超過全國的40%。長江經(jīng)濟(jì)帶橫跨我國東中西三大區(qū)域，具有獨(dú)特優(yōu)勢和巨大發(fā)展?jié)摿Α０凑?011年中央一號文件提出的“今后10年全社會水利年平均投入比2010年高出一倍”的目標(biāo)，到2020年水利總投入要達(dá)到4萬億元，平均每年應(yīng)安排投資4000億元。

5、機(jī)場建設(shè)

2014年6月，福建省出臺《關(guān)于加快推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的意見》，提出到2015年，民航機(jī)場1.5小時市縣節(jié)點(diǎn)到達(dá)率達(dá)60%；2018年，提升至70%；2020年，提升至75%，民用機(jī)場新增吞吐能力超5000萬人次。為此，2014~2018年，福建省將投資約300億元。

同年7月，青海花土溝機(jī)場以及林芝機(jī)場航站區(qū)改擴(kuò)建兩項(xiàng)機(jī)場工程建設(shè)投資項(xiàng)目獲得了發(fā)改委的批復(fù)后，便開啟了我國2014年的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資項(xiàng)目批復(fù)的大門。10月，國家發(fā)改委批復(fù)了貴州仁懷、云南瀾滄、內(nèi)蒙古扎蘭屯、青海果洛、吉林松原查干湖5個民用機(jī)場項(xiàng)目，5個機(jī)場項(xiàng)目總投資為54.9億元。

2014年12月，武漢天河機(jī)場T3航站樓首根鋼結(jié)構(gòu)柱成功吊裝，標(biāo)志著開工18個月的機(jī)場三期主體工程正式進(jìn)入地面施工階段；上海虹橋國際機(jī)場T1航站樓改造工程全面開工，意味著上海虹橋商務(wù)區(qū)東片區(qū)綜合改造首個建設(shè)項(xiàng)目正式啟動；北京新機(jī)場工程正式開工建設(shè)。新機(jī)場位于北京市大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北廊坊市廣陽區(qū)之間，定位為大型國際航空樞紐，規(guī)劃建設(shè)7條跑道，滿足年旅客吞吐量1億人次需求。

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