從國內潤滑油的供應情況看，中國石化和中國石油兩大國有集團公司一直是供應的主體，其產量一直占全社會表觀消費量的50%左右。兩大集團占據基礎油生產的資源優勢，主要占據著國內的中、低檔市場，供應了中國潤滑油市場80%左右的基礎油，其生產的基礎油除滿足自身成品潤滑油調合需要外，還部分供應給地方廠家，滿足社會調合廠的需要。隨著外資公司不斷加強在華發展力度，大集團不斷調整產品結構，提高產品質量。內燃機油等產品的質量檔次也都有不同程度的提高和改善。針對國內車用潤滑油需求以及我國自主品牌的汽車產品不斷增加的情況，中國石化在2009年6月成立了“中國石化汽車行業技術合作中心”，該中心將對中國石化服務汽車產業的各方面資源進行有效的整合和集成，以提升中國石化服務汽車產業的專業化和系統化水平。

前瞻產業研究院發布的《2015-2020年中國成品油行業市場調研與投資預測分析報告》顯示，2000-2010年，中國的潤滑油產量與消費量基本呈現同步增長趨勢，潤滑油產量由2000年的332.78萬噸增至2010年的856.94萬噸。2011年潤滑油產量出現小幅下降，產量為826萬噸。2014年，我國潤滑油產量下降至568.66萬噸。

圖表1：2009-2015年中國潤滑油產量及其增速（單位：萬噸，%）

數據來源：前瞻產業研究院潤整理

隨著中國汽車消費高速增長帶動著潤滑油產銷量大幅增長。不僅新車消費促進潤滑油消耗增長，巨大的機動車保有量也將促進潤滑油消費需求進一步增加。節能減排是今后汽車發展的主旋律。潤滑油在汽車節能環保的目標中能夠發揮一定作用。潤滑油最主要的功能是潤滑減摩，同時還有冷卻、密封等諸多功能，這些功能使發動機保持良好的工作狀態。部分車輛由于長時間運行，各項性能指標有所下降，縮短潤滑油更換周期有利于發動機實現低碳排放。這預示著潤滑油市場商機巨大。

隨著我國工程機械、電力、汽車、冶金、鋼鐵、模具、機床行業的快速增長，裝備技術的不斷提升，我國潤滑油需求量持續增長，我國已經成為全球第二大潤滑油市場。2000年以來，中國潤滑油需求持續增長，消費量從376萬噸增長到2014年的760萬噸，年均增速約為6%，是全球市場為數不多的一直保持增長的市場之一。

圖表2：2009-2014年中國潤滑油消費量增長（單位：萬噸，%）

數據來源：前瞻產業研究院整理

值得注意的是，盡管中國潤滑油消費量增長較快，但是人均消費量依然偏低，目前中國人均潤滑油消費量為4.5千克/年，與發達國家人均15-25千克/年的水平差距仍然很大，可見中國潤滑油消費仍有較大增長潛力。

潤滑油需求量逐年上升的同時，用油檔次也將實現跨越式發展，高檔油品直接與國際接軌，潤滑油市場作為汽車后市場的一部分也逐步形成了進口品牌與國產品牌兩大陣營：進口品牌以最早進入中國市場的殼牌、美孚和嘉實多為代表，國產品牌則主要有中國石化旗下的長城和中國石油旗下的昆侖。中國潤滑油市場已經成為近十年來世界潤滑油消費的熱點地區，吸引著全球主要的石油巨頭和獨立潤滑油商在華投資，且這些國外廠商占據著國內大部分高品質潤滑油市場。未來國產替代，將為高品質潤滑油帶來巨大商機。

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