2015年7月26日，湖北省荊州市安良百貨集團發生電梯"卷人"事故，一名乘梯女士被卷入自動扶梯中死亡。該事件發生后引發社會廣泛關注，日前相關責任人員也已被立案。雖然近年來電梯事故吸引了人們的不少的眼球，但總體來看，作為實實在在的電梯大國，安全標準仍在經歷重重考驗，而于明年2月1號起正式實施電梯新國標，有望進一步保障電梯安全運營。

數據顯示，2013年，根據國家質量監督檢查檢驗檢疫總局的統計，中國共發生電梯事故70起，死亡57人。按照事故發生形態分，人員墜落46起，人員擠壓、剪切19起，碰撞5起。按照發生環節分，使用環節48起，安裝改造環節13起，修理環節9起。事故原因中，安全附件或保護裝置失靈事故35起，違章作業或操作不當事故25起，管理不善事故10起。

2014年上報電梯事故共48起，死亡36人，萬臺死亡人數約為0.10，接近美國等發達國家安全水平。但安全事故仍時有發生，根據事故調查分析，多數事故發生在電梯的使用環節。

圖表1：2002-2014年全國電梯運行事故數據（單位：起）

資料來源：前瞻產業研究院整理

據前瞻產業研究院發布的《2015-2020年中國電梯行業市場需求預測與投資機會分析報告》顯示，事實上中國無論在產量上還是在保有量上，都是不折不扣的電梯大國。

2014年，我國電梯的總產量約為73.5萬臺，電梯保有量、年產量、年增長量均為世界第一。

圖表2：2009-2014年中國電梯生產量變化情況（單位：萬臺，%）

資料來源：前瞻產業研究院整理

在保有量上，目前中國已成為世界上電梯擁有量最大的國家，截至2014年年底，全國電梯保有量已達360萬臺。雖然我國電梯的保有量很大，但人均擁有量只有世界平均數的1/3，是發達國家的1/10-1/20，中國市場遠未飽和，預計我國未來電梯保有量將達到800萬臺左右。

圖表3：2009-2014年中國電梯保有量變化情況（單位：萬臺，%）

資料來源：前瞻產業研究院整理

前瞻分析認為，近幾年電梯事故、安全問題成為焦點，其中電梯導軌不但控制電梯轎廂和對重的運行軌跡，也是轎廂發生意外超速時緊急制停的堅固支撐，導軌的精度、強度對安全性產生重要影響。在電梯事故的催化下，電梯安全標準將逐漸提升，對導軌精度的匹配要求也將隨之提高，再加之人們對電梯需求水平的不斷提高，中高端電梯導軌產品的推廣速度有望加快，高精度及超高精度產品的市場前景廣闊。

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