汽車工業現已成為美國、日本、德國、法國等西方工業發達國家的國民經濟支柱產業，經過100多年的發展和演變，現已步入產業成熟期。汽車工業具有產業關聯度高、規模效益明顯、資金和技術密集等特點。

據《2017-2022年中國汽車銷售行業發展模式與投資戰略規劃分析報告》提供的數據顯示，2016年，全球汽車行業整體形勢較好，產量銷量均破9000萬大關。2016年全球汽車產銷量分別為9497.66萬輛和9385.64萬輛，增速分別為4.5%和4.7%。在全球汽車市場中，2016年有多個單一市場的產銷量都實現增長，其中中國市場成績遙遙領先。

1、全球主要國家汽車銷量集中度越來越高

隨著傳統強國美日歐等國家和地區的汽車銷售市場基本穩定，包括汽車工業在內的全球制造業的輸出導向逐漸向新興崛起的發展中國家轉移。從2016年度汽車銷量前十名的國家中，"金磚五國"就有四國在其中，集中度越來越高，主要汽車銷量市場基本都集中在中美兩國，而排行15位的泰國汽車銷量僅僅為68.2萬輛，與前十位國家的汽車銷量差距巨大。

圖表1：2016年全球主要國家汽車銷量統計情況（單位：萬輛）

資料來源：前瞻產業研究院整理

2016年，中國市場汽車銷量遙遙鄰先，以2802.8萬輛排行第一，同比增速13.95%。美國和日本分別位為第二和第三位，銷量基本和去年保持持平；印度作為一個新興經濟體，快速發展的市場規模越來越受到國際各大汽車品牌的關注，2016年，印度汽車銷量為366.9萬輛，同比增速7.19%。另外，其他排名前十的國家中，除了巴西和俄羅斯由于國家經濟形勢衰退，導致2016年汽車銷量增速有著比較大幅度的減少外，其他國家均有不同程度上的增加。

圖表2：2015-2016年全球主要國家汽車銷量以及同比增速情況（單位：萬輛，%）

資料來源：前瞻產業研究院整理

2、全球主要汽車品牌的在中國市場上競爭程度越來越激烈

全球主要的汽車品牌競爭越來越激烈，特別在處于高速發展時期的中國市場中更是如此。2016年，全球銷量排名前三的汽車品牌是大眾汽車、豐田汽車和通用汽車，銷量紛紛突破千萬輛大關。而值得關注的是，大眾汽車2016年在中國市場的發展迅速，銷售量為390.6萬輛，占其全球份額的37.92%，也憑借中國市場的發力，大眾汽車打破了豐田汽車在銷量上長達4年的統治地位。與大眾汽車相類似的還有通用汽車，2016年首度突破1000萬輛，中國地區貢獻銷量387萬輛，占其全球份額的38.7%；相比而言，日系車在中國的銷量并不是很高，但是也保持著5%-10%增速發展，具有良好的發展潛力。

圖表3：2016年全球主要汽車品牌全球銷量情況以及中國地區銷售情況（單位：萬輛）

資料來源：前瞻產業研究院整理

總的來說，2016年是中國地區汽車銷量回暖的一年，除了標致雪鐵龍在中國市場銷量有所下滑以外，各大汽車品牌都有5%-20%不等的增速，而今后，隨著中國汽車銷售市場越來越大，相對進入品牌也會越來越多，競爭也會更加激烈。

中國、印度、巴西、俄羅斯和南非等新興市場將帶動全球汽車銷售創新高，全球汽車業可能在未來十年內進入一個高速增長期，銷量均會創歷史新高。并且隨著汽車技術的成熟以及新興國家人均收入和購買力越來越高，必然會促使汽車工業的迅速發展。

全球輕型汽車銷量預計達到2020年為1.25億輛，其中"金磚五國"預計銷量為5780萬輛。此外，由于金磚國家具有較高的出口潛力，所以"金磚五國"的綜合產量將在2017年全球產銷量中占更大的百分比。