農(nóng)林植保無人機(jī)，是用于農(nóng)林植物保護(hù)作業(yè)的無人駕駛飛機(jī)，該型無人飛機(jī)由飛行平臺（固定翼、直升機(jī)、多軸飛行器）、導(dǎo)航飛控、噴灑機(jī)構(gòu)三部分組成，通過地面遙控或?qū)Ш斤w控，來實(shí)現(xiàn)噴灑作業(yè)，可以噴灑藥劑、種子、粉劑等。

我國的農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)目前尚處于起步階段，據(jù)統(tǒng)計，2015年我國植保無人機(jī)保有量為2324架（31個省統(tǒng)計），增長幅度達(dá)到234%，2017年我國植保無人機(jī)數(shù)量達(dá)到12000架，雖然漲幅明顯，但整體而言，我國的植保無人機(jī)體系尚未成熟。目前國內(nèi)植保無人機(jī)技術(shù)和產(chǎn)品性能參差不齊，眾多產(chǎn)品中絕少有能夠滿足大面積高強(qiáng)度植保噴灑要求。

植保無人機(jī)優(yōu)勢明顯

目前植保無人機(jī)在農(nóng)作物的播種（授粉）、灑藥、施肥，以及長勢和病蟲害的監(jiān)測等方面無論與人工相比，亦或是與傳統(tǒng)機(jī)械相比均具有明顯優(yōu)勢。以灑藥為例，無論是與手工噴灑還是載人飛機(jī)噴灑相比，植保無人機(jī)都具有獨(dú)特優(yōu)勢。

與純手工噴灑相比，植保無人機(jī)灑藥平均每畝僅需2分鐘，每天可300畝，而人工每人每天僅能完成10畝，噴灑效率提升近30倍，進(jìn)一步釋放勞動力；無人機(jī)低量噴霧不但可以節(jié)省20-40%的農(nóng)藥，重要的是相比人工操作，無人機(jī)還可節(jié)省90%的水，大大節(jié)約水資源；此外，隨著蟲害抗藥性的增強(qiáng)，農(nóng)藥的毒性也在與時俱進(jìn)，通過無人機(jī)噴灑減少用藥量無疑有利于食品安全，也利于水土保護(hù)。

與載人飛機(jī)噴灑相比，遙控?zé)o人機(jī)的培訓(xùn)則要簡單很多，通常只需要10-15天的學(xué)習(xí)便可掌握，易于操作。在成本方面，單臺農(nóng)業(yè)噴灑無人機(jī)售價通常不超過20萬元（不算補(bǔ)貼），相對載人飛機(jī)大幅下降；無人機(jī)通常采用電能而無需燃油，且隨著電池技術(shù)的升級，續(xù)航時間也在大幅增長。

植保無人機(jī)需求量達(dá)30000架

中國作為農(nóng)業(yè)大國，擁有18億畝基本農(nóng)田，每年需要大量的農(nóng)業(yè)植保作業(yè)。2017年糧食種植面積11222萬公頃，比上年減少81萬公頃。減少0.7%耕地面積。總體來說，我國糧食播種面積一直維持在100000千公頃上。

世界上第一臺真正意義上的農(nóng)用無人機(jī)出現(xiàn)在日本，經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，目前日本擁有超過3500架已注冊農(nóng)用無人直升機(jī)，操作人員超過1.4萬人，成為世界上農(nóng)用無人機(jī)噴藥第一大國。目前，日本國內(nèi)水稻種植總面積的50%都靠無人直升機(jī)來進(jìn)行病蟲害防治。

隨著我國城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)和社會主義新農(nóng)村的建設(shè)，我國農(nóng)業(yè)也必將像日本那樣實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、專業(yè)化經(jīng)營。按照中日年農(nóng)藥使用量進(jìn)行測算，中國如果達(dá)到日本目前植保無人機(jī)的普及率和使用頻次，僅僅年更新量就能達(dá)到30000架。此外，我國耕地森林幅員遼闊，僅以耕地紅線18億畝來計算，單憑一項噴灑業(yè)務(wù)，如果每年噴灑5次，每畝作業(yè)8元錢，每年就將貢獻(xiàn)超過700億元的作業(yè)收入。

植保無人機(jī)三大痛點(diǎn)

近10多年來，植保無人機(jī)低空低量航空施藥由于其作業(yè)效率高、具有全地形作業(yè)能力和節(jié)水省藥等自身獨(dú)特優(yōu)勢，同時由于我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展導(dǎo)致農(nóng)村勞動力的大量轉(zhuǎn)移而造成的農(nóng)村勞動力不足等原因，植保無人機(jī)在我國熱度持續(xù)上升。不過植保無人機(jī)的三大痛點(diǎn)尚沒有得到解決，成為植保無人機(jī)繼續(xù)發(fā)展的瓶頸。

以上數(shù)據(jù)及分析均來自于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2018-2023年中國工業(yè)無人機(jī)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。

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