礦用汽車是露天開采中的主力運輸設備，于非公路車輛；主要用于礦山。從主要特點來看，首先它的外形特別高大，屬于超廓型車輛；從載重能力來看，它載重質量大，動力強勁；另，因礦用汽車多用于礦山等復雜路段，就決定了該類車必須采用采用工程輪胎；最后，由于礦區多坡，車輛載質量又特別大，因此，礦用汽車的制動系統一般都較為先進。

中國礦用車行業發展歷程

我國礦用車行業的發展，與所有工業汽車的發展相似，均走過了四個階段。第一個階段為新中國剛成立，我們國家在發展之初，選擇以中型載貨車、軍用車及改裝車為發展重點，使汽車產業結構從開始就出現了“缺重少輕”的問題。礦用自卸車等重型車輛，仍需從蘇聯和東歐國家大量進口。

隨著60年代初中蘇關系的破裂，徹底阻斷了中國非公路礦用汽車以及其他礦山車輛的進口渠道。此時為了滿足生產需要，中國技術員工選擇對礦用車進行了簡單的改造以及仿制。

進入80年代初，我國通過引進國際先進技術，大大縮短了中國礦用自卸車產品和國外技術上的差距，迅速得到廣大礦山用戶的認可。

進入21世紀以后，中國幾家主要的非公路礦用汽車生產廠家所生產的非公路礦用自卸車已形成了中國礦用車的品牌，如三一重工、宇通重工等優秀品牌。目前來看，中國企業已具備了批量生產能力，產品的技術水平和國外產品的差距也在迅速拉近，中國產品自主創新能力正在迅速提高。

中國礦用車市場發展情況

整體上來看，我國礦用車市場規模呈一個波動變化的趨勢。同時與宏觀走勢存在著較強的關聯性。國家局統計數據顯示，2018年1-7月，我國采礦業主營業務收入25693億元，同比增長7.6%；采礦業良好的走勢也給礦用車市場注入了新鮮的活力。根據前瞻監測，預計2018年中國礦用車市場規模將達到127億元，同比增長6.27%。

同時，從產品的結構來說，2017年，我國礦用自卸車市場上主要是機械傳動式占主導地位，占比高達68.06%。雖然電動輪式礦用車市場占比相對較小，但是電動輪式礦用自卸車將是未來的發展趨勢。其未來的市場占比將逐步提升。

中國礦用車未來發展趨勢

根據前瞻的持續觀察，認為，我國礦用車未來將呈現如下發展趨勢：

——產品領域，目前，我國礦用車產品的種類也在逐步發展之中，不過有些產品由于技術的原因，我國目前礦用車種類仍然較為集中在礦用自卸車、電動輪式礦用車、礦用卡軌車等，相應產品和對應的應用場景也較為單一。而國外市場由于技術實力和場景應用等方面的結合，已經擁有了許多其他礦用車產品，并且卡特彼勒和利勃海爾等企業已經開始與全球較大的礦業公司合作，共同試用無人化礦用車以及其他礦用車的發展實現。

——技術領域，由于國外主要企業礦用車相關技術的封鎖，我國礦用車汽車仍與國外企業有著較大的差距，就技術趨勢而言，我國礦用車技術的發展趨勢將會呈現出電動化、安全化、排氣處理技術優先化、無人化、智能化、大型化、人性化。

更多數據參考前瞻產業研究院發布的《中國礦用車行業市場前景預測與投資戰略規劃分析報告》

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