國家地方出臺政策助推電動汽車充電樁產業發展

國內充電樁的快速發展離不開相關政策的大力促進。無論是針對廣大消費者的基礎設施建設，還是針對機關單位的相關工作展開，近幾年的政策都涵蓋了充電基礎設施建設、電力接入、充電設施運營等方面，對調動全社會相關資源促進充電基礎設施發展起到至關重要的作用。

具體來看，2015年9月國務院辦公廳發布了《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，第一次明確了充電樁行業的政策方向。隨后幾年，頒布的政策主要推動充電樁在居民區、辦公區及公共區域充電樁的建設。2018年6月，國務院頒布了《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，其中指出2020年底前，重點區域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區公交車全部更換為新能源汽車。在物流園、產業園、工業園、大型商業購物中心、農貿批發市場等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁，至2020年新能源汽車產銷量達到200萬輛左右。

除了國家層面頒布政策鼓勵電動汽車行業的發展外，地方政府也積極響應國家的號召，出臺相關政策鼓勵和扶持電動汽車行業的發展。以北京市為例，2018年，頒布了《關于加強停車場內充電設施建設和管理的實施意見》和《北京市推廣應用新能源汽車管理辦法》兩項主要政策，其目的是布局合理、管理規范、推進智能高效的充電基礎設施體系建設，確定電動汽車充電專用泊車位，為新能源汽車產業的發展做好基礎建設的準備。

 “十三五”規劃明確電動汽車充電樁發展目標

2019年1月14日，中國汽車工業協會在京召開信息發布會，表示2018年，我國新能源汽車產銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，比上年同期分別增長59.9%和61.7%。其中純電動汽車產銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛，比上年同期分別增長47.9%和50.8%；插電式混合動力汽車產銷分別完成28.3萬輛和27.1萬輛，比上年同期分別增長122%和118%；燃料電池汽車產銷均完成1527輛。

從最受大眾喜愛的新能源汽車類型來看，北汽新能源EC系列排第一。據乘車會公布的最新數據顯示，2018年最受消費者喜歡的新能源乘用車車型是北汽新能源EC系列，其銷售了90637輛。其次是奇瑞eQ電動車，共銷售46967輛。其他還包括秦Pro DM、比亞迪e5、江淮IEV等車型。

為落實《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（國辦發〔2014〕35號），科學引導電動汽車充電基礎設施建設，促進電動汽車產業健康快速發展，電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020）作為"十三五"時期充電樁行業發展的規劃性文件，明確了行業的發展目標，至2020年，電動公家車數量超過20萬輛，其充電站達到3848座，電動出租車數量超過30萬輛，充換電站2462座。

以上數據來源參考前瞻產業研究院發布的《中國電動汽車充電樁行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》。

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