我國物流管理大致可以分為傳統(tǒng)物流管理階段；第三方物流管理階段以及專業(yè)供應(yīng)鏈管理階段。目前我國處于專業(yè)供應(yīng)鏈管理階段的導(dǎo)入期，國家層面重視供應(yīng)鏈管理服務(wù)行業(yè)發(fā)展，政策頻發(fā)助力行業(yè)規(guī)模擴(kuò)大。我國現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為供應(yīng)鏈管理服務(wù)提供了有力的硬件保障，供應(yīng)鏈管理服務(wù)企業(yè)也呈現(xiàn)多元化的發(fā)展趨勢。未來，供應(yīng)鏈生態(tài)圈的建設(shè)是供應(yīng)鏈管理服務(wù)行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

供應(yīng)鏈管理進(jìn)入新階段，國家政策頻發(fā)助力行業(yè)發(fā)展

供應(yīng)鏈概念自20世紀(jì)80年代末提出以后，近年來隨著制造的全球化，在制造業(yè)管理中得到普遍應(yīng)用，成為一種新的管理模式。由于受國際市場競爭激烈、經(jīng)濟(jì)及用戶需求等的不確定性的增加、技術(shù)的迅速革新等因素的影響，供應(yīng)鏈管理雖然提出時(shí)間較短，但已得到廣泛關(guān)注和應(yīng)用。其發(fā)展大體可以分為傳統(tǒng)物流管理階段；第三方物流管理階段以及專業(yè)供應(yīng)鏈管理階段。

我國各行業(yè)十三五規(guī)劃的不斷實(shí)踐對供應(yīng)鏈行業(yè)起到了極大的促進(jìn)作用。企業(yè)間的鏈接會(huì)越來越多，供應(yīng)鏈的發(fā)展進(jìn)入新型發(fā)展期，加上現(xiàn)代信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，為供應(yīng)鏈管理提供了良好的技術(shù)基礎(chǔ)，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展帶動(dòng)了企業(yè)間的交互作用，直接促進(jìn)了供應(yīng)鏈企業(yè)的發(fā)展。

2017年以來，國家政府出臺(tái)一系列的政策，都對供應(yīng)鏈管理服務(wù)行業(yè)的發(fā)展起到了較大的影響，不僅針對物流行業(yè)及供應(yīng)鏈行業(yè)發(fā)展給予積極行動(dòng)的指導(dǎo)，在一些行業(yè)，例如汽車、電子元件、工業(yè)機(jī)械等領(lǐng)域也出臺(tái)政策，推進(jìn)供應(yīng)鏈管理在行業(yè)中的應(yīng)用進(jìn)程。國家政策頻發(fā)為供應(yīng)鏈行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。

物質(zhì)基礎(chǔ)較為完善，供應(yīng)鏈管理趨于多元化

經(jīng)過多年發(fā)展，中國已經(jīng)在交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)設(shè)施、信息和通訊、貨物包裝搬運(yùn)和其他供應(yīng)鏈服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備方面取得了長足的發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施的完善為供應(yīng)鏈管理服務(wù)行業(yè)的發(fā)展奠定了必要的物質(zhì)基礎(chǔ)。供應(yīng)鏈服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施和裝備的迅猛發(fā)展為供應(yīng)鏈管理服務(wù)業(yè)務(wù)的開展提供了有力的硬件保障。

近些年來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展，物流規(guī)模的不斷擴(kuò)大，大量的供應(yīng)鏈管理服務(wù)公司應(yīng)勢而生。專業(yè)化的供應(yīng)鏈服務(wù)公司所提供的服務(wù)業(yè)務(wù)類型日益多樣化，國內(nèi)供應(yīng)鏈管理服務(wù)公司主要由承接跨國業(yè)務(wù)的供應(yīng)鏈服務(wù)公司、逐步轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)物流公司以及新興的專業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)公司構(gòu)成。

目前，我國供應(yīng)鏈管理行業(yè)尚處于導(dǎo)入期，行業(yè)整體呈現(xiàn)出大分散、小集中的特點(diǎn)，服務(wù)商大多數(shù)專營一個(gè)或者少數(shù)幾個(gè)行業(yè)，在目標(biāo)行業(yè)的成績突出。不同行業(yè)的供應(yīng)鏈狀況差異極大提升了企業(yè)跨行業(yè)競爭的難度，因此目前大多數(shù)專業(yè)供應(yīng)鏈管理服務(wù)商均是集中服務(wù)于一個(gè)或少數(shù)幾個(gè)行業(yè)，鮮有供應(yīng)鏈管理服務(wù)商同時(shí)服務(wù)眾多領(lǐng)域。例如，普路通、怡亞通主要服務(wù)于醫(yī)療器械行業(yè)及電子信息行業(yè)；飛馬國際、前程石化主要服務(wù)于能源石化行業(yè)；安吉天地、原尚物流主要服務(wù)于汽車行業(yè)。

未來，中國供應(yīng)鏈向平臺(tái)化整合已經(jīng)是必然趨勢，進(jìn)而由平臺(tái)模式搭建的生態(tài)圈，不再是單向流動(dòng)的價(jià)值鏈，而是能促使多方共贏的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

供應(yīng)鏈平臺(tái)生態(tài)圈是以生態(tài)為基礎(chǔ)的新型商業(yè)模式，具有長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略價(jià)值。平臺(tái)企業(yè)是價(jià)值的整合者，是多邊群體的連接者，更是生態(tài)圈的主導(dǎo)者，其終極目標(biāo)，在于打造出擁有成長活力和贏利潛能的生態(tài)圈。而供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)企業(yè)與機(jī)構(gòu)要加入平臺(tái)生態(tài)圈來實(shí)現(xiàn)未來的發(fā)展。

更多數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國供應(yīng)鏈管理服務(wù)行業(yè)市場前瞻與商業(yè)模式分析報(bào)告》。

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