整車制造行業相關公司：蔚來(NIO)、小鵬汽車(09868)、廣汽集團(601238)、比亞迪(002594)、上汽集團(600104)等。

本文核心數據：經營范圍變更、商標、專利、投資事件、招聘崗位

2019年在銷售范圍中增添“汽車零配件”的字樣

根據企查貓的資料顯示，小米通訊技術有限公司在2019年7月在其經營范圍中增添了“銷售汽車零配件”的字樣，這或許代表小米在車身零配件的方面已經開始布局。

早已在商標、專利上顯露其進軍整車制造的想法

——2020年已申請運輸工具分類的“小米車生活”商標

雖雷軍是在2021年3月30日才宣布其進軍汽車制造領域，但通過其商標申請情況來看，小米早在2018年就已經有意向進軍汽車制造。

2020年6月4日，小米注冊了注冊號為46963023，名稱為小米車聯的商標，此時小米或許正蟄伏暗處，準備厚積薄發，等待時機一舉踏入造車的大門。在其正式公開造車業務后，于2021年4月1日就申請了小米汽車的商標，截至2021年8月30日，該商標仍處于申請中的狀態。

——2020年11月已布局新能源汽車應用的鋰電池

早前，2020年11月12日，北京小米移動軟件有限公司申請了一種鋰電池電極及鋰電池的專利，根據智慧芽顯示，該專利將應用于新能源汽車。這也意味著，事實上小米在宣布之前就已經悄然研發智能電動汽車中的重點關鍵技術。

投資布局在半導體材料和封裝、自動駕駛、輔助駕駛和電動電池

小米自2021年3月30日正式宣布將在10年內投資100億元用于造車后， 逐步開始了其在造車領域上游和中游的投資布局，主要為半導體材料和封裝、自動駕駛、輔助駕駛和電動電池。

從下圖中可以看出，小米在電動電池、半導體材料和封裝及自動駕駛和輔助駕駛三大方面分別投資了1起、3起和5起事件;其中，自動駕駛和輔助駕駛的投資事件數量最多;且小米獨立投資和與其他投資方共同投資在自動/輔助駕駛和電動電池上的金額分別約為36.3億元和102.8億元。

小米招聘崗位中以自動駕駛領域的招聘崗位發布最多

從小米官網發布的社招招聘崗位來看，其對于汽車制造相關領域的崗位以自動駕駛居多，共計33個崗位;其次為汽車座艙，共計21個崗位。相對于自動駕駛和汽車座艙，車載OS和充電樁開發的崗位較少，小米官網或通過收購其他該領域的企業或外包等方式對小米在該領域的技術進行補充。

從小米的投資事件和招聘崗位來看，目前小米在汽車制造領域最關注的方面是自動駕駛和輔助駕駛;值得注意的是，小米還關注著充電樁及電動電池的關鍵技術攻克。

小米布局方式：從點到面

從總體來看，小米蟄伏多年，將每一個整車制造領域的各個細小分支逐漸發展起來，再一舉將這些發展較好的分支拼湊起來，形成一個完整的整車制造環節;再通過投資收購等方式實現自身在該領域中弱勢的彌補，從而將自身原有的分支優勢和后來居上的其他優勢進行拼接，在短時間內形成較大競爭力的整車制造布局。

以上數據來源于前瞻產業研究院《中國智能汽車行業發展研究與投資前景分析報告》、《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》、《中國無人駕駛汽車行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》等，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業研究、產業鏈咨詢、產業圖譜、產業規劃、園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。。

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