行業(yè)主要公司：百度(9888.HKG)、華為、小米集團(1810.HKG)、360(601360)等

本文核心數(shù)據(jù)：融資事件、發(fā)展歷程等

“三條腿”走路的百度Apollo

在2021年5月18日，百度董事長兼CEO李彥宏發(fā)布全員信。全員信指出“在智能駕駛及其他增長業(yè)務(wù)方面，自動駕駛即將迎來破局點，Apollo發(fā)展出三種商業(yè)模式：一是為主機廠商提供Apollo自動駕駛技術(shù)解決方案，助力車企快速搭建自動駕駛能力。2021年下半年，Apollo智能駕駛將迎來量產(chǎn)高峰，每個月都會有一款新車上市，未來3-5年內(nèi)預(yù)計前裝量產(chǎn)搭載量達到100萬臺;二是百度造車，端到端地整合百度自動駕駛方面的創(chuàng)新，把最先進的技術(shù)第一時間推向市場;三是共享無人車。3月，百度Apollo在滄州獲得中國首批自動駕駛收費示范運營資質(zhì)，這是共享無人車服務(wù)商業(yè)化的重要里程碑。而這些商業(yè)化進展，又將共同強化我們的自動駕駛技術(shù)和Apollo開放平臺，使得Apollo平臺越來越強大，生態(tài)越來越繁榮。”

第一條腿：為主機廠商提供Apollo自動駕駛技術(shù)解決方案

目前，百度Apollo提供三大解決方案，分別為自動駕駛解決方案、智能交通解決方案和車聯(lián)網(wǎng)解決方案。其中，自動駕駛解決方案是基于領(lǐng)先的傳感器融合設(shè)計方案及車端海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練驗證，實現(xiàn)汽車智能化升級及無人駕駛的多場景應(yīng)用。此外，自動駕駛解決方案還可分為百度ANP和自主泊車。

(1)百度ANP

百度ANP是適合中國路況的城市領(lǐng)航輔助駕駛解決方案;其擁有國內(nèi)唯一基于L4級領(lǐng)先自動駕駛技術(shù)降維應(yīng)用，打造L2+級輔助駕駛產(chǎn)品;與Robotaxi技術(shù)同源和數(shù)據(jù)閉環(huán)，聚焦真實用戶場景。其次，百度ANP的真實道路測試里程超1800萬公里，駕駛邊界能力充分探索;仿真測試累計超過5億公里，測試實例100%回歸。

此外，百度ANP還搭載了高精地圖全覆蓋、ANP導(dǎo)航地圖、點到點全域體驗等多項功能。目前，百度ANP已可實現(xiàn)城市自動駕駛和高速自動駕駛。

(2)自主泊車

百度Apollo的自主泊車是軟硬一件量產(chǎn)解決方案，在車/云/圖/場等實現(xiàn)最優(yōu)性價比的融合方案。

目前，百度Apollo自主泊車已于長城WEY摩卡、威馬W6和廣汽埃安達成合作，已在這些呈現(xiàn)上搭載了百度Apollo的自主泊車功能。此外，Apollo生態(tài)中的合作伙伴，比如停車場、充電站等等，都會對以上車型全面放開。在2021年5月，百度董事長兼CEO李彥宏發(fā)布的全員信指出2021年下半年，Apollo智能駕駛將迎來量產(chǎn)高峰，每個月都會有一款新車上市，未來3-5年內(nèi)預(yù)計前裝量產(chǎn)搭載量達到100萬臺。

(3)智駕強視覺低成本量產(chǎn)方案

結(jié)合自主泊車(AVP)和ANP，從泊車域到行車域，Apollo智駕產(chǎn)品實現(xiàn)了面向城市復(fù)雜道路、高速/城市快速路以及停車場的端到端全場景自動駕駛量產(chǎn)解決方案，助力用戶實現(xiàn)完整流暢的自動駕駛出行體驗。

第二條腿：百度造車

早在2021年1月11日，百度宣布將正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進軍汽車行業(yè)。在2021年3月2日，百度注冊了“集度汽車有限公司”，吉利控股集團成為公司的戰(zhàn)略合作伙伴;在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，百度將完全依靠吉利控股集團的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，將集度的第一臺車的整車研發(fā)和生產(chǎn)完全交給吉利控股集團，而集度汽車主要負責(zé)產(chǎn)品定義和設(shè)計。

集度將為用戶提供面向L4級別的智能化架構(gòu)，這個架構(gòu)將用來滿足阿波羅技術(shù)承載于吉利控股集團的SEA之上的需求。憑借百度將人工智能、Apollo自動駕駛、小度車載、百度地圖等核心技術(shù)全面賦能汽車公司，目前集度汽車SIMU Car(軟件集成模擬樣車)正式進入動態(tài)測試階段，年底將實現(xiàn)雙域智能輔助駕駛。

第三條腿：共享無人車

在2019年3月25日，百度成立了湖南阿波羅智行科技有限公司。公司主要圍繞Robotaxi(自動駕駛出租車)的規(guī)模化運用目標(biāo)，投放運營國內(nèi)最大規(guī)模的Robotaxi車隊，研發(fā)打造具備商業(yè)化應(yīng)用的自動駕駛共享出行示范平臺。公司還為自動駕駛、車路協(xié)同、智能交通等領(lǐng)域提供研發(fā)、系統(tǒng)集成和技術(shù)服務(wù)，圍繞百度及智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈提供基礎(chǔ)服務(wù)。

公司負責(zé)運營的Robotaxi為百度聯(lián)合中國一汽紅旗生產(chǎn)的國內(nèi)首批量產(chǎn)L4級別自動駕駛出租車，攝像頭、激光雷達、毫米波雷達等車載設(shè)備將感知到的幸好傳入數(shù)據(jù)處理器，數(shù)據(jù)處理器經(jīng)計算后再向汽車發(fā)布響應(yīng)指令，從而實現(xiàn)高度自動駕駛。公司目前擁有Robotaxi達30臺，已經(jīng)在雙一百開放道路開展了自動駕駛的載人測試。

Robotaxi是由紅旗E-HS3搭載百度無人駕駛套件集成開發(fā)的L4級自動駕駛車輛，是目前國內(nèi)唯一符合RoboTaxi示范運營的車輛，是國內(nèi)首批獲得路測牌照的自動駕駛乘用車。

2019年7月23日，首批Robotaxi抵達長沙。2019年9月3日，公司首批15臺Robotaxi獲得開放道路路測牌照。之后各級黨委、政府部門還有股東公司領(lǐng)導(dǎo)來公司考察調(diào)研，為公司發(fā)展建言獻策。2019年9月26日，開放道路智能駕駛長沙示范區(qū)正式啟用，Robotaxi成為國內(nèi)各大媒體重點報道的對象。自2019年9月26日Robotaxi正式開啟試運營后，截至2019年11月15日，公司Robotaxi共接待試乘嘉賓265人次。

在2021年4月29日，百度推出RoboTaxi商業(yè)化服務(wù);繼海淀、亦莊、石景山首鋼園之后，百度Apollo在2021年8月聯(lián)合北京通州區(qū)相關(guān)單位發(fā)布了北京城市副中心自動駕駛運營路線，標(biāo)志著自動駕駛出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”正式落地通州，面向公眾提供自動駕駛出行運營服務(wù)。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

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