行業(yè)主要公司：京東物流(02618.HK);圓通速遞(600233);申通快遞(002468);順豐控股(002352)等

本文核心數(shù)據(jù)：無(wú)人駕駛物流車政策匯總;政策解讀;發(fā)展目標(biāo)匯總等。

1、政策歷程圖

國(guó)家及地方政府對(duì)無(wú)人駕駛物流車行業(yè)的支持政策經(jīng)歷了從“早期探索與初步支持”到“政策起步與試點(diǎn)”到“試點(diǎn)推廣與法規(guī)完善”再到“商業(yè)化試點(diǎn)與規(guī)?；瘧?yīng)用”階段的變化。

2015年以前，無(wú)人駕駛物流車處于政策萌芽階段，智能交通系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)基礎(chǔ)研究受關(guān)注，國(guó)家鼓勵(lì)相關(guān)技術(shù)研發(fā)。2015—2017年，菜鳥(niǎo)、京東等企業(yè)開(kāi)始布局無(wú)人配送技術(shù)研發(fā)，國(guó)家出臺(tái)政策鼓勵(lì)智能交通系統(tǒng)建設(shè)及自動(dòng)駕駛技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。2018—2020年，多地探索自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試與試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，北京、上海等地設(shè)立自動(dòng)駕駛測(cè)試區(qū)，交通運(yùn)輸部發(fā)布指導(dǎo)意見(jiàn)支持自動(dòng)駕駛載貨運(yùn)輸服務(wù)。2021年至今，北京市為無(wú)人配送車賦予合法路權(quán)，2024年國(guó)家層面政策持續(xù)支持無(wú)人駕駛物流車發(fā)展，多部門協(xié)同推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作，多地政府也出臺(tái)政策支持其應(yīng)用。

2、國(guó)家層面政策匯總及解讀

——國(guó)家層面無(wú)人駕駛物流車行業(yè)政策匯總

自2023年以來(lái)，國(guó)家能源局、工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部等多部門都陸續(xù)印發(fā)了支持、規(guī)范無(wú)人駕駛物流車行業(yè)的發(fā)展政策，內(nèi)容涉及無(wú)人駕駛物流車在露天煤礦、城市公共汽電車客運(yùn)、出租汽車客運(yùn)、道路貨運(yùn)等應(yīng)用場(chǎng)景的規(guī)范及技術(shù)發(fā)展支撐內(nèi)容。截至2025年4月，我國(guó)無(wú)人駕駛物流車行業(yè)重點(diǎn)發(fā)展政策匯總?cè)缦拢?/p>

——國(guó)家層面無(wú)人駕駛物流車行業(yè)發(fā)展目標(biāo)解讀

為促進(jìn)無(wú)人駕駛物流車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，交通運(yùn)輸部辦公廳等部門陸續(xù)發(fā)布了《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南(試行)》、《交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)計(jì)劃》等一系列政策，國(guó)家層面無(wú)人駕駛物流車行業(yè)的發(fā)展目標(biāo)主要集中在技術(shù)研發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、應(yīng)用推廣、產(chǎn)業(yè)生態(tài)與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，以及安全與可持續(xù)發(fā)展等五個(gè)方面，旨在推動(dòng)行業(yè)健康、有序、高效發(fā)展，提升物流效率與安全性，助力智慧交通和智慧物流建設(shè)。

3、各省市層面的政策匯總及解讀

——31省市無(wú)人駕駛物流車行業(yè)政策匯總

地方政府層面，為了響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，各省市積極印發(fā)有關(guān)政策通知推動(dòng)無(wú)人駕駛物流車行業(yè)的發(fā)展。其中，北京市作為無(wú)人駕駛物流車行業(yè)的前沿城市，通過(guò)完善測(cè)試管理、設(shè)立政策先行區(qū)、規(guī)范無(wú)人配送車運(yùn)營(yíng)等措施，逐步支持自動(dòng)駕駛物流車的商業(yè)化應(yīng)用。地方政府的相關(guān)政策為無(wú)人駕駛物流車的技術(shù)創(chuàng)新、應(yīng)用推廣和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)提供了有力支持，推動(dòng)行業(yè)加速發(fā)展。截至2025年4月，各重點(diǎn)省市無(wú)人駕駛物流車行業(yè)的相關(guān)政策匯總?cè)缦拢?/p>

——31省市無(wú)人駕駛物流車行業(yè)發(fā)展目標(biāo)解讀

從各省市無(wú)人駕駛物流車行業(yè)發(fā)展目標(biāo)來(lái)看，雖然各省市的政策對(duì)無(wú)人駕駛物流車發(fā)展的側(cè)重點(diǎn)略有不同，但是基本上是圍繞著擴(kuò)大試點(diǎn)范圍、拓展應(yīng)用場(chǎng)景以及推動(dòng)無(wú)人技術(shù)在物流領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用等層面展開(kāi)發(fā)展規(guī)劃。

更多本行業(yè)研究分析詳見(jiàn)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)無(wú)人駕駛汽車（自動(dòng)駕駛汽車）行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》

同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)新賽道研究、投資可行性研究、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、智慧招商系統(tǒng)、行業(yè)地位證明、IPO咨詢/募投可研、專精特新小巨人申報(bào)、十五五規(guī)劃等解決方案。如需轉(zhuǎn)載引用本篇文章內(nèi)容，請(qǐng)注明資料來(lái)源（前瞻產(chǎn)業(yè)研究院）。

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