本文核心數據：北京市智能網聯(lián)汽車產業(yè)空間布局、北京市智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、北京市智能網聯(lián)汽車產業(yè)空間布局

智能網聯(lián)汽車產業(yè)是北京重點發(fā)展的特色優(yōu)勢產業(yè)之一。基于良好的汽車制造產業(yè)基礎，北京市規(guī)劃建設智能網聯(lián)汽車產業(yè)集聚區(qū)，重點培育和建設中關村自動駕駛創(chuàng)新示范區(qū)、首鋼園自動駕駛服務示范區(qū)、房山綠色能源與節(jié)能環(huán)保自動駕駛示范區(qū)、北京經濟技術開發(fā)區(qū)高級別自動駕駛示范區(qū)、順義智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新生態(tài)示范區(qū)等。

注：未標注的轄區(qū)代表該區(qū)域沒有相關的產業(yè)聚集或未來規(guī)劃。

2、北京市智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

——智能網聯(lián)汽車示范試點走在全國前列

根據北京市經信局公開資料，2017年北京市出臺了全國第一個自動駕駛道路測試管理細則，截至2021年4月，北京市已為14家企業(yè)的87輛自動駕駛汽車發(fā)放了測試牌照，開放社會測試道路200條，總長接近700公里，安全測試里程超過230萬公里，各項指標始終處于全國前列。

2021年4月10日，北京市政府正式批復了《北京市智能網聯(lián)汽車政策先行區(qū)總體實施方案》，國內首個智能網聯(lián)汽車政策先行區(qū)設立在北京大興區(qū)，規(guī)劃經過2至3年探索，在政策先行區(qū)范圍內，初步建立起“安全高效、創(chuàng)新包容、銜接順暢、國際一流”的智能網聯(lián)汽車示范應用政策管理體系，把政策先行區(qū)建設成為具有重大引領帶動作用的技術和政策創(chuàng)新高地，助力北京市成為具有全球影響力的數字經濟標桿城市。

——企業(yè)數量較少，主要以大型企業(yè)引領發(fā)展

目前全國智能網聯(lián)產業(yè)相關企業(yè)主要分布在廣東、江蘇等地，北京市的企業(yè)數量較少，僅占全國企業(yè)總數量的2%。北京市智能網聯(lián)行業(yè)發(fā)展主要由行業(yè)內的大型龍頭企業(yè)所引領，例如百度、北汽集團、中科寒武紀、四維圖新等。

從重點企業(yè)的空間布局來看，北京市海淀區(qū)聚集的智能網聯(lián)汽車產業(yè)企業(yè)數量較多，包括百度、大唐電信、新岸線、中科寒武紀、地平線、四維圖新等企業(yè);大型區(qū)主要聚集了四維智聯(lián)、智行者、航天新長征、特邁圖、小米汽車、北汽新能源、蔚來汽車等企業(yè);順義區(qū)聚集了北汽集團、圖森智途、青云航電、全能國際、恒通匯、北京現(xiàn)代等企業(yè)。

——智能網聯(lián)汽車產業(yè)鏈不斷完善

北京市汽車產業(yè)形成順義區(qū)、北京經濟技術開發(fā)區(qū)、昌平區(qū)、房山區(qū)的多點布局、集聚發(fā)展態(tài)勢，整體產業(yè)發(fā)展處于全國前列，北京市領先的汽車產業(yè)基礎為智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展提供良好的支撐。

從智能網聯(lián)汽車產業(yè)鏈布局來看，智能網聯(lián)汽車產業(yè)鏈主要包括感知系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、整車制造等環(huán)節(jié)。目前，北京市的智能網聯(lián)汽車產業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)均有企業(yè)布局，北汽集團、百度等部分領先企業(yè)通過多年深耕，在全國市場已具有一定的競爭力，目前北京市的智能網聯(lián)汽車產業(yè)鏈正在進一步完善。

3、北京市智能網聯(lián)汽車產業(yè)競爭力分析

——政策層面大力支持智能網聯(lián)產業(yè)創(chuàng)新

近幾年，北京市出臺眾多智能網聯(lián)汽車行業(yè)相關政策，大力支持智能網聯(lián)汽車產業(yè)創(chuàng)新示范建設，助力產業(yè)良性發(fā)展。2017年底出臺的《北京市加快科技創(chuàng)新培育新能源智能汽車產業(yè)的指導意見》明確了產業(yè)發(fā)展的目標和主要任務，促進北京市汽車產業(yè)轉型升級，推動北京市新能源智能汽車創(chuàng)新能力和產業(yè)化水平。2021年4月10日，北京市政府正式批復《北京市智能網聯(lián)汽車政策先行區(qū)總體實施方案》，探索創(chuàng)新建立“安全高效、創(chuàng)新包容、銜接順暢、國際一流”的智能網聯(lián)汽車示范應用政策管理體系。

——智能網聯(lián)汽車行業(yè)創(chuàng)新資源形成集聚

北京市擁有突出的教育資源優(yōu)勢，清華大學、北京大學、北京航空航天大學、北京理工大學等10余所高校均將智能車輛、智能交通作為重要研究方向;中科院自動化研究所、中國信息通信研究院、交通運輸部公路科學研究院、中國電子信息產業(yè)發(fā)展研究院、中國電子技術標準化研究院、中國軟件評測中心、中國北方車輛研究所等一大批科研院所在智能網聯(lián)汽車產業(yè)政策研究、關鍵技術研發(fā)、測試與評價等方面均有布局;同時，北京市智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新平臺不斷涌現(xiàn)，國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心、國汽(北京)智能網聯(lián)汽車研究院、北京智能車聯(lián)產業(yè)創(chuàng)新中心、中國智能網聯(lián)汽車產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中關村智通智能交通產業(yè)聯(lián)盟相繼成立，百度自動駕駛國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺，北京經濟技術開發(fā)區(qū)布局有國家級智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新中心，順義區(qū)支持國家汽車質量監(jiān)督檢驗中心深入開展智能網聯(lián)汽車檢測驗證及標準制定，推進智能網聯(lián)汽車研發(fā)設計、檢測驗證業(yè)務。整體來看，智能網聯(lián)汽車產業(yè)創(chuàng)新資源已經在北京市形成集聚。

——龍頭企業(yè)智能網聯(lián)汽車技術領跑全球

根據2020年11月中汽研發(fā)布的“2020年全球汽車專利創(chuàng)新指數——智能網聯(lián)汽車TOP10” (從技術、法律和經濟三個維度綜合評價企業(yè)專利價值)，國內企業(yè)僅有3家入圍，其中百度在線網絡技術(北京)有限公司排名全球第一。

百度智能網聯(lián)汽車項目于2013年起步，由百度研究院主導研發(fā)，其技術核心是“百度汽車大腦”，包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。其中，百度自主采集和制作的高精度地圖記錄完整的三維道路信息，能在厘米級精度實現(xiàn)車輛定位。同時，百度智能網聯(lián)汽車依托國際領先的交通場景物體識別技術和環(huán)境感知技術，實現(xiàn)高精度車輛探測識別、跟蹤、距離和速度估計、路面分割、車道線檢測，為自動駕駛的智能決策提供依據。發(fā)展至今，百度在智能網聯(lián)汽車業(yè)務方面的技術發(fā)展水平處于行業(yè)領先地位。

4、北京市智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展目標

根據《北京市“十四五”時期高精尖產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，北京市堅持網聯(lián)式自動駕駛技術路線，推動車端智能、路端智慧和出行革命，加速傳統(tǒng)汽車智能化網聯(lián)化轉型。重點布局北京經濟技術開發(fā)區(qū)和順義、房山等區(qū)，培育完備的“網狀生態(tài)”體系，持續(xù)擴大高端整車及配套零部件制造集群規(guī)模，支持上游汽車技術研發(fā)機構開展前端研發(fā)、設計，鼓勵汽車性能測試、道路測試等安全運行測試及相關機構建設，建設世界級的智能網聯(lián)汽車科技創(chuàng)新策源地和產業(yè)孵化基地。力爭到2025年汽車產業(yè)產值突破7000億元，智能網聯(lián)汽車(L2級以上)滲透率達到80%。具體發(fā)展戰(zhàn)略如下：

更多數據來源及分析請參考于前瞻產業(yè)研究院《中國智能網聯(lián)汽車（ICV）行業(yè)發(fā)展模式與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產業(yè)研究院還提供產業(yè)大數據、產業(yè)研究、產業(yè)鏈咨詢、產業(yè)圖譜、產業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

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