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2022年中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車租賃市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)助推汽車租賃行業(yè)發(fā)展

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20 杜怡萱 ? 2021-12-06 15:00:02  來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E23296G0

行業(yè)主要上市公司:神州租車(00699.HK)、強(qiáng)生控股(600662)、大眾交通(600611)、申華控股(600653)、新寧物流(300013)、鐵嶺新城(000809)、錦江在線(600650)、北巴傳媒(600386)、恒通股份(603223)、江西長運(yùn)(600561)等。

本文核心數(shù)據(jù):互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展助推傳統(tǒng)汽車租賃行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展

互聯(lián)網(wǎng)+汽車租賃發(fā)展概況

——互聯(lián)網(wǎng)+汽車租賃發(fā)展生態(tài)和發(fā)展思維

隨著網(wǎng)約車的出現(xiàn),我們的出行變得更加便捷和自由,隨時(shí)隨地都能到想去的地方。租車自駕游也越來越受到大眾的青睞。雖然我國汽車租賃行業(yè)起步較晚,但是發(fā)展迅速,大中小城市都有分布。然而,傳統(tǒng)的租車行業(yè)由于手續(xù)繁瑣、信息不透明、收費(fèi)不合理等問題被大眾詬病已久,互聯(lián)網(wǎng)租車的出現(xiàn)使得行業(yè)的發(fā)展走上了標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、專業(yè)化的軌道。

圖表1:互聯(lián)網(wǎng)+汽車租賃發(fā)展生態(tài)和發(fā)展思維模式

——互聯(lián)網(wǎng)+汽車租賃發(fā)展模式

目前,我國互聯(lián)網(wǎng)+汽車租賃共分為傳統(tǒng)租賃企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)模式、P2P模式和創(chuàng)新P2P模式三種發(fā)展模式。

圖表2:“互聯(lián)網(wǎng)+汽車租賃”發(fā)展模式分析

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對汽車租賃產(chǎn)生的影響

——互聯(lián)網(wǎng)對汽車租賃企業(yè)產(chǎn)生影響:幫助擴(kuò)張傳統(tǒng)企業(yè)覆蓋范圍

汽車租賃是傳統(tǒng)與現(xiàn)代相互融合的行業(yè),作為我國新興的交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè),它是一種能夠滿足社會(huì)公眾個(gè)性化出行、商務(wù)活動(dòng)、公務(wù)活動(dòng)和旅游休閑等需求的交通服務(wù)方式。互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,使在線租賃模式逐漸興起,尤其在短租自駕和分時(shí)租賃市場,移動(dòng)化、自助化趨勢愈發(fā)凸顯,行業(yè)整體呈現(xiàn)多元化發(fā)展特征。隨著行業(yè)進(jìn)駐廠商不斷增多,市場競爭加劇的情況下,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)助推汽車租賃廠商覆蓋范圍擴(kuò)大。

圖表3:中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車租賃市場部分企業(yè)布局情況

——互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)汽車租賃痛點(diǎn)解決:從三個(gè)層面解決痛點(diǎn)問題

目前我國汽車租賃行業(yè)有尚未形成規(guī)模效應(yīng)、監(jiān)管體系尚未完善和分時(shí)租賃體驗(yàn)不佳的行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn),針對行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn),互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用為其提供了相應(yīng)的解決方案。

圖表4:互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車租賃市場痛點(diǎn)解決方案

互聯(lián)網(wǎng)龍頭對汽車租賃行業(yè)投入

BATJ作為中國互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的四大巨頭,其投資方向具有風(fēng)向標(biāo)作用。BATJ近年來都在進(jìn)行各自的汽車金融布局,在互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的汽車金融布局中,汽車融資租賃作為汽車金融領(lǐng)域的“藍(lán)海"被廣泛關(guān)注。易鑫獲得了百度、騰訊和京東等資本的多輪融資,融資總額達(dá)15億美元,并且于2017年在香港上市;彈個(gè)車獲阿里兩輪領(lǐng)投,金額達(dá)9.1億美元;優(yōu)信獲得百度和騰訊約2億美元的投資;花生好車和美利車金融分別獲京東2.7億美元和1億美元注資;專注于商用車融資租賃的獅橋租賃獲得百度10億人民幣的投資。

圖表5:中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭在汽車融資租賃領(lǐng)域的布局分析

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車租賃行業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新與投資機(jī)會(huì)深度研究報(bào)告》,同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

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中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車租賃行業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新與投資機(jī)會(huì)深度研究報(bào)告
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目前,互聯(lián)網(wǎng)+汽車租賃行業(yè)的競爭,已經(jīng)進(jìn)入商業(yè)模式競爭階段。無論是互聯(lián)網(wǎng)巨頭在互聯(lián)網(wǎng)+汽車租賃領(lǐng)域的投資布局,上市汽車租賃企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型,還是創(chuàng)業(yè)公司在互聯(lián)網(wǎng)...

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作者 杜怡萱
產(chǎn)業(yè)研究員、分析師
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