鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)主要上市公司：目前國(guó)內(nèi)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)的上市公司主要有中國(guó)中車 (601766)、中鐵高新工業(yè)(600528)、晉西車軸(600495)和華鐵股份(000976)等

本文核心數(shù)據(jù)：動(dòng)車組制造,細(xì)分市場(chǎng)現(xiàn)狀

中國(guó)動(dòng)車組制造行業(yè)發(fā)展歷程概覽

我國(guó)動(dòng)車組的發(fā)展最早追溯到2003年6月，鐵道部明確了推進(jìn)技術(shù)裝備現(xiàn)代化進(jìn)程的思路。

從整個(gè)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看， 近年來(lái)，中國(guó)動(dòng)車組發(fā)展較為迅速，動(dòng)車組保有量持續(xù)增長(zhǎng)，在全國(guó)鐵路客車保有量中占有較為重要的地位。2021年國(guó)家鐵路客車擁有量為7.6萬(wàn)輛，其中，動(dòng)車組4012標(biāo)準(zhǔn)組、32097輛，占比為42.24%。預(yù)計(jì)未來(lái)動(dòng)車組的占比將會(huì)不斷增大。

動(dòng)車組車輛保有量整體穩(wěn)步增長(zhǎng)

2011-2020年，我國(guó)動(dòng)車組數(shù)量逐年增長(zhǎng)，2020年突破3900標(biāo)準(zhǔn)組，達(dá)到3918標(biāo)準(zhǔn)組，較2019年增加253標(biāo)準(zhǔn)組，同比增長(zhǎng)6.9%。2021年中國(guó)動(dòng)車組保有量達(dá)到4153標(biāo)準(zhǔn)組，同比增長(zhǎng)6.0%。

中國(guó)動(dòng)車組出口規(guī)模逐年增長(zhǎng)

中國(guó)動(dòng)車組制造的技術(shù)實(shí)力已經(jīng)達(dá)到國(guó)際前列的水準(zhǔn)，近年來(lái)承建了各類軌道交通的項(xiàng)目，幫助了包括巴西、歐洲以及一帶一路沿線國(guó)家建造鐵路以及車輛的各項(xiàng)工程，在世界范圍內(nèi)受到了越來(lái)越多的認(rèn)可，2021年更是與歐洲達(dá)成了具有技術(shù)時(shí)代性的出口訂單

中國(guó)動(dòng)車組制造速度創(chuàng)世界之最

目前已運(yùn)營(yíng)的最快高鐵是“復(fù)興號(hào)”，最高速度可達(dá)400公里/小時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)速度為350公里/小時(shí)。“復(fù)興號(hào)”不但是我國(guó)最快的高鐵，也是全球最快的高鐵。中國(guó)最快的高鐵測(cè)試時(shí)速度是605公里/小時(shí)，打破了法國(guó)一直保持的574.8公里/小時(shí)的記錄，成為了世界上最快的高鐵。

時(shí)速400公里高速動(dòng)車組是科技部2016年“時(shí)速400公里及以上高速客運(yùn)裝備關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目的研究成果，目標(biāo)是研制三輛時(shí)速400公里的列車。除了中車長(zhǎng)客，中車青島四方和中車唐山機(jī)車公司也有參與研制，青島四方的列車同時(shí)將面向東南亞市場(chǎng)，唐山機(jī)車的列車將面向歐洲市場(chǎng)。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、政策研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫(xiě)、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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