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2023年中國航空發(fā)動機(jī)國產(chǎn)替代分析 國產(chǎn)化布局正在不斷進(jìn)行【組圖】

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20 劉海晶 ? 2023-09-23 17:00:55  來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E7605G4

行業(yè)主要上市公司:航發(fā)科技(600391);航發(fā)動力(600893);航發(fā)控制(000738);應(yīng)流股份(603308);中航重機(jī)(600765)等

本文核心數(shù)據(jù):全球占比情況等

——中國航空發(fā)動機(jī)企業(yè)實現(xiàn)了一定的技術(shù)突破

目前來看,國內(nèi)航空發(fā)動機(jī)行業(yè)技術(shù)布局主要集中在:航空發(fā)動機(jī)材料加工、航空發(fā)動機(jī)零部件配套、航空發(fā)動機(jī)整機(jī)制造三個領(lǐng)域,代表企業(yè)及具體產(chǎn)品布局如下。

圖表1:中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)技術(shù)與產(chǎn)品布局

在航空發(fā)動機(jī)方面,國內(nèi)企業(yè)在航空發(fā)動機(jī)整體發(fā)展體系(大、中小航空發(fā)動機(jī))、航空零部件制造等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了技術(shù)突破。

圖表2:中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)技術(shù)突破成果匯總

——中國航空發(fā)動機(jī)國產(chǎn)化布局正在不斷進(jìn)行

軍用航空發(fā)動機(jī)方面,全球軍用航空發(fā)動機(jī)主要由美、俄、英主導(dǎo),我國由于航空發(fā)動機(jī)研制起步較晚,目前處于快速發(fā)展階段。盡管歷經(jīng)磨難,經(jīng)過近70年的發(fā)展,我國已建立了相對完整的航空發(fā)動機(jī)研制生產(chǎn)體系,具備了渦槳、渦噴、渦扇、渦軸等類型發(fā)動機(jī)的研制生產(chǎn)能力。2002年,某國產(chǎn)發(fā)動機(jī)定型,中國完成自行研制的全過程,成為繼美、俄、英、法之后的第五個航空發(fā)動機(jī)生產(chǎn)國。目前我國在役殲擊機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、轟炸機(jī)、殲擊轟炸機(jī)等主戰(zhàn)飛機(jī)已批量使用國產(chǎn)渦扇發(fā)動機(jī),運(yùn)輸機(jī)方面,運(yùn)-7、運(yùn)-8等運(yùn)輸機(jī)使用的渦槳發(fā)動機(jī)全部國產(chǎn)化;運(yùn)-20使用的發(fā)動機(jī)是渦扇-20(WS-20)等。

民用航空發(fā)動機(jī)方面,以C919為例,當(dāng)前仍采用進(jìn)口的LEAP發(fā)動機(jī),中國商飛公司在研的“CJ-1000A”發(fā)動機(jī)是我國第一款商用航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)品,是裝配國產(chǎn)大飛機(jī)的唯一國產(chǎn)動力。2023年3月,CJ-1000A發(fā)動機(jī)首次裝備在運(yùn)20上,開始了最后階段的測試飛行。CJ-1000A發(fā)動機(jī)的成功試飛,是國產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的又一次重大突破,讓C919客機(jī)100%國產(chǎn)化的目標(biāo)更進(jìn)一步。

圖表3:中國航空發(fā)動機(jī)未來國產(chǎn)替代產(chǎn)品情況

——中國軍民航空飛機(jī)在全球市場占據(jù)重要位置

中國航空發(fā)動機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域在全球也占據(jù)著重要位置。從軍用領(lǐng)域來看,2022年全球軍用飛機(jī)數(shù)量前13分別是美國,俄羅斯,中國,印度,韓國,日本,巴基斯坦,埃及,土耳其,法國,北韓,沙特阿拉伯,意大利。其中美國擁有1.33萬架軍用飛機(jī),占比25%;俄羅斯擁有4182架軍用飛機(jī),占比8%;中國擁有3284架軍用飛機(jī),占比6%。

圖表4:2022年全球軍用飛機(jī)區(qū)域分布情況(單位:%)

隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展,航空運(yùn)輸需求也在不斷增加,航空業(yè)本身競爭加劇。航空公司為了滿足運(yùn)輸需求必須保持適應(yīng)其航線網(wǎng)絡(luò)的機(jī)型、適當(dāng)擴(kuò)充機(jī)隊規(guī)模并滿足消費(fèi)者對航班舒適性的要求等一系列因素,由此,航空公司對于飛機(jī)的需求,尤其是新飛機(jī)的需求,正日益加大。

根據(jù)2022年11月中國商飛發(fā)布的《中國商飛公司市場預(yù)測年報(2022-2041)》,截至2021年末,全球機(jī)隊規(guī)模為20563架,主要分布在北美、歐洲等地。預(yù)計全球機(jī)隊總規(guī)模于2041年達(dá)47531架,市場也將逐漸偏向中國及亞太地區(qū)。

圖表5:2021-2041年全球客機(jī)機(jī)隊數(shù)量區(qū)域分布情況及預(yù)測(單位:%)

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。

同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)研究報告產(chǎn)業(yè)規(guī)劃園區(qū)規(guī)劃產(chǎn)業(yè)招商產(chǎn)業(yè)圖譜智慧招商系統(tǒng)行業(yè)地位證明IPO咨詢/募投可研專精特新小巨人申報十五五規(guī)劃等解決方案。如需轉(zhuǎn)載引用本篇文章內(nèi)容,請注明資料來源(前瞻產(chǎn)業(yè)研究院)。

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2025-2030年全球及中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告
2025-2030年全球及中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告

本報告前瞻性、適時性地對航空發(fā)動機(jī)行業(yè)的發(fā)展背景、供需情況、市場規(guī)模、競爭格局等行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行分析,并結(jié)合多年來航空發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展軌跡及實踐經(jīng)驗,對航空發(fā)動機(jī)行...

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作者 劉海晶
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院研究員
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