行業(yè)主要上市公司：長(zhǎng)城汽車(601633);比亞迪股份(002594);賽力斯(601127);上汽集團(tuán)(600104)等;

本文核心數(shù)據(jù)：全球新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模;

2024年全球新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)5821億美元

新能源汽車是指采用新型動(dòng)力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車，包括插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池電動(dòng)汽車等。2023年全球新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模5052.67億美元，近五年復(fù)合增速高達(dá)35.41%。初步估算，2024年全球新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)5821億美元。

區(qū)域市場(chǎng)

全球新能源汽車領(lǐng)域的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)多極化特點(diǎn)。中國(guó)是全球最大市場(chǎng)，2023年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)占全球市場(chǎng)的63%。歐洲市場(chǎng)以德國(guó)、法國(guó)為代表，傳統(tǒng)車企如大眾、奔馳、寶馬等加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，并推動(dòng)新能源政策落實(shí)。美國(guó)則由特斯拉主導(dǎo)，推動(dòng)電動(dòng)汽車技術(shù)創(chuàng)新并擴(kuò)展全球市場(chǎng)。此外，日韓如豐田、現(xiàn)代等車企也在電動(dòng)化方面積極布局，形成全球競(jìng)爭(zhēng)的局面。

產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

當(dāng)前全球新能源汽車領(lǐng)域市場(chǎng)呈現(xiàn)明顯的寡頭壟斷，由特斯拉和比亞迪兩家領(lǐng)頭企業(yè)主導(dǎo)，特斯拉以技術(shù)創(chuàng)新和全球布局占據(jù)市場(chǎng)領(lǐng)先地位，比亞迪則在中國(guó)市場(chǎng)及商用車領(lǐng)域強(qiáng)勢(shì)發(fā)展。除此以外，蔚來、小鵬和理想等中國(guó)新興品牌，憑借智能化和高性能產(chǎn)品迅速崛起。傳統(tǒng)汽車巨頭如大眾、奔馳、寶馬等，逐步加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，力圖在電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有一席之地。整體競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)出多元化、技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)快速擴(kuò)展的態(tài)勢(shì)。

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》

同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)新賽道研究、投資可行性研究、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、智慧招商系統(tǒng)、行業(yè)地位證明、IPO咨詢/募投可研、專精特新小巨人申報(bào)、十五五規(guī)劃等解決方案。如需轉(zhuǎn)載引用本篇文章內(nèi)容，請(qǐng)注明資料來源（前瞻產(chǎn)業(yè)研究院）。

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