汽車經(jīng)銷商準(zhǔn)備車展

據(jù)前瞻網(wǎng)記者獲悉，受低迷市場影響，汽車行業(yè)經(jīng)銷商庫存不斷高企，4月末庫存量已超去年最高水平。中國車市兩三年一個(gè)起伏。鑒于此，在 2010年中國車市增幅高達(dá)32% 之后，業(yè)內(nèi)不免為未來而擔(dān)憂：過多久，中國車市會(huì)迎來下一個(gè)低谷?2011年，中國車市增量增長不超過3% ，今年第一季度的數(shù)據(jù)顯示，車市銷量目前是略減不增。經(jīng)銷商坦言：“以前是銷售 、售后‘兩條腿’盈利，現(xiàn)在銷售無利可言 ，4S店只能靠售后‘一條腿’走路。”這反映出眼下車市、汽車經(jīng)銷商尷尬的處境。車市調(diào)整是否會(huì)帶來新一輪的洗牌?

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擴(kuò)產(chǎn)之路并未停歇

在市場低迷情況下，經(jīng)銷商庫存已經(jīng)高閃“黃燈”，巨大的庫存讓經(jīng)銷商“壓力山大”。

然而，在市場持續(xù)調(diào)整，庫存高企的背景下，車企擴(kuò)產(chǎn)之路并未停歇，反而熱情一浪高過一浪。5月14日，四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司舉行了新工廠的落成儀式，這也是豐田在長春的第二家工廠，初期產(chǎn)能為 10萬輛 。這也進(jìn)一步提升了豐田在中國市場的產(chǎn)能，達(dá)到了92萬輛。

而湖南湘潭經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)也在本月傳出消息，吉利汽車投資10億元改造湘潭生產(chǎn)基地，擴(kuò)增一個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)平臺(tái)。項(xiàng)目投產(chǎn)后，吉利在湖南基地將形成 30萬輛整車生產(chǎn)能力，年產(chǎn)值超過300億元。

4月份，在北京車展期間，上海大眾確定了在新疆興建新工廠的計(jì)劃，將在新疆烏魯木齊投資1.7億歐元建設(shè)一個(gè)新工廠，從2015年開始，新工廠每年最多生產(chǎn)汽車5萬輛。而上海通用也加快布局中西部，其第四基地將正式落戶武漢市江夏區(qū)金口新城，該項(xiàng)目2014年將正式投入生產(chǎn) ，總投資達(dá)140億元，整車投資超過70億元，將形成年30萬輛的產(chǎn)能。

此外，長安福特為了抓緊追趕競爭對手，也宣布了新的擴(kuò)廠計(jì)劃，在杭州投資7.6億美元建設(shè)一個(gè)全新的整車廠，規(guī)劃年產(chǎn)整車25萬輛。屆時(shí)，長安福特馬自達(dá)汽車的年總產(chǎn)能將超過120萬輛。