對(duì)市場(chǎng)短期影響不大

雖然《中國(guó)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略》目前只是一個(gè)草稿，更多的細(xì)節(jié)還沒(méi)有對(duì)外披露，但是這項(xiàng)主要針對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)商的政策利好，卻讓位于一線(xiàn)的經(jīng)銷(xiāo)商們沒(méi)有太多感覺(jué)。

“這主要是針對(duì)生產(chǎn)廠(chǎng)商的，對(duì)于我們經(jīng)銷(xiāo)商而言，更多的是要更加實(shí)際的支持。”一位自主品牌經(jīng)銷(xiāo)商表示，“雖然更多的車(chē)型和更好的汽車(chē)質(zhì)量會(huì)幫助我們吸引不少消費(fèi)者，但是就目前的情形來(lái)看，更多的政策支持自主品牌汽車(chē)的銷(xiāo)售，才是較為實(shí)際的做法。”

據(jù)悉，不少自主品牌4S店的人氣明顯低于附近的幾家合資品牌4S店，一些自主品牌4S店生存困難甚至是關(guān)店的新聞也不時(shí)見(jiàn)諸報(bào)端。對(duì)于一個(gè)健康的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈而言，銷(xiāo)售終端是十分重要的一環(huán)，目前的《發(fā)展戰(zhàn)略》中對(duì)終端的關(guān)注缺失，很難在短期內(nèi)對(duì)自主品牌生存狀況產(chǎn)生較大的影響。