時下最褒貶不一的事物大概就是打車軟件了。特別是在滴滴快的合并之前，打車軟件內部還存在競爭，價格優惠上更下血本，一度讓很多消費者欣喜若狂，讓很多出租車公司懊惱不已。現在的新管理方案會置打車軟件于何地?

多地約租車管理方案將出臺 打車軟件巧破圍

根據中新網的消息，有相關人士透露，全國性的約租車管理方案正在研究制定中，有望于近期出臺。

日前，北京市交通委運輸管理局等三部門，共同約談“滴滴專車”負責人，明確指出“滴滴專車”及“滴滴快車”業務，使用私家車和租賃車從事客運服務，違反現行法律法規規定。交通運輸部此前表態，決不允許私家車接入平臺參與經營。

此舉可謂劃定了約租車可“活動”的法律范圍，法律紅線似乎已然牢不可破。

但是有政策也會有對策。根據相關媒體6月3日的報道，繼推出快車產品過后，滴滴快的推出第二款產品順風車。滴滴快的總裁柳青表示，通過順風車拼車，不再是司機與乘客關系，而是車主與乘客關系，“目前，我們連接的規模，有100萬的車主和200萬的乘客。”