第三章　空間布局和定位

根據全省生產力布局和綜合交通運輸體系規劃，結合物流未來發展趨勢，著力培育“四核五帶”的物流空間布局，構建重點突出、層級清楚、功能完整、特色鮮明的物流業空間分布架構。

第一節 四大物流樞紐(四核)

(一)南京

以南京列入全國性物流節點城市為契機，依托鐵路、公路、水運、航空、管道等多種運輸方式交匯形成的國家級綜合運輸樞紐優勢，完善服務南京都市圈、輻射中西部地區的國際物流功能，建成區域性國際分撥中心、長江國際航運物流中心。

(二)蘇錫常

依托毗鄰上海的區位優勢、發達的產業優勢、保稅物流政策優勢和綜合交通運輸優勢，充分發揮蘇南碩放機場在IT等高端制造業產品的分撥、交易和集散作用，建成面向國內、服務全球的上海國際航運中心西翼次中心、制造業國際分撥中心和區域性商貿物流中心。

(三)徐州

依托國家級綜合運輸樞紐優勢和五省通衢的區位優勢，充分發揮鐵路樞紐、公路樞紐、京杭大運河沿線港口群作用，建成沿東隴海線上重要的現代物流中心、淮海經濟區商貿物流中心。

(四)連云港

依托國家級綜合運輸樞紐優勢和新亞歐大陸橋東橋頭堡的區位優勢，大力發展海陸聯運，加快港口物流基礎設施建設，提升物流服務能力，建成區域性國際物流樞紐。