第十三節(jié) 完善道路網(wǎng)絡建設

13.1 加快推進城市軌道交通建設。利用既有金溫鐵路城區(qū)段廊道建設鐵路溫州南至甌江口市域軌道交通線，2013年底前建成投用，開工建設鐵路溫州站和樂清分別至瑞安的市域軌道交通線;爭取開工建設鐵路溫州南至樂清、中國鞋都至永強機場、鐵路溫州站至黃田等城市軌道交通線。

13.2 加快城市快速路建設。構建翠微大道拓寬及南延伸段(江濱路—站南路)、永瑞大道(望江路——環(huán)山南路)、文昌路改建及北延段七都南北汊橋(甌海大道——104國道)、濱海大道(江濱路——勞動路)、甌海大道西段及西延段(南塘大道——站西路——藤橋)、環(huán)山南路(永瑞大道——濱海大道)，形成以“永瑞大道與甌海大道為十字骨架”的都市區(qū)級四縱兩橫快速路格局。

13.3實施城市主干道建設。建成寧波路北延(江濱A線——溫瞿公路)、廣化路南延(過境路——中興大道)、104國道甌海段改建工程(牛山-茶白公路)、惠民路南延(溫州大道——甌海大道)、中興大道(甌海大道——南塘大道)、曹龍大道(機場大道——環(huán)山北路)、環(huán)大羅山東路(環(huán)山北路——環(huán)山南路)、江濱路龍灣段(桃花島——龍騰北路)、六虹橋路西延(翠微大道——新高桐路)、黃嶼大道(湯家橋路——文昌路)、溫州大道東延(錢江路——甌海大道)、站南路東延(站西路——南塘大道)、南湖路(104國道——南塘大道)，環(huán)山北路(中心大道——環(huán)山東路)形成七縱七橫的城市主干道路網(wǎng)。

第十四節(jié) 加快停車設施及慢行系統(tǒng)建設

14.1 停車設施。建設濱江商務區(qū)、新城、溫州站、客運中心站、甌海貨運站、甌海中心區(qū)及雙嶼客運中心7處環(huán)主城區(qū)P+R停車換乘場。建成楊府山公園、白鹿洲公園、九山公園、人民廣場等路外公共停車位。爭取“十二五”期末中心城市公共停車泊位達到規(guī)劃期(2020年)停車泊位需求量的80%，即總泊位量達到7.44萬泊位，規(guī)劃“十二五”末將實現(xiàn)每百輛小汽車擁有公共停車泊位約13個。建議在舊城區(qū)實施拆房建車庫工程。建成停車誘導系統(tǒng)，即完成城區(qū)停車誘導系統(tǒng)建設規(guī)劃，分期實施停車誘導系統(tǒng)建設。

此外，現(xiàn)行新改建城市建筑工程停車場(庫)配建標準執(zhí)行溫州市停車發(fā)展專項規(guī)劃提出的配建建議標準。

14.2慢行廊道。“十二五”期間，建成“一橫兩縱”三條景觀休閑慢行廊道，1.濱江(甬溫鐵路—茅竹嶺)橫向廊道;2.古城—塘河(江心嶼—古城—白鹿洲公園—甌海大道)縱向廊道;3.會展商會區(qū)—行政中心(CBD—楊府山公園—世紀廣場—三垟濕地)縱向廊道。

第十五節(jié) 加快污水處理與污泥收集處置系統(tǒng)建設

15.1污水處理廠建設。建成1.梧田污水處理廠(8萬噸/日，1.6億元)。2.東片污水處理廠二期擴建(10萬噸/日，2.0億元)。3.中心片污水處理廠一期改造和二期擴建(一期改造20萬噸/日，擴建10萬噸/日，4.0億元)、4.濱海園區(qū)第二污水處理廠二期擴建(4萬噸/日，1.0億元)。5.濱海園區(qū)第三污水處理廠(6萬噸/日，1.5億元)。6.仙巖麗岙污水處理廠(3萬噸/日，1.0億元)。7.鹿城輕工產業(yè)園區(qū)污水處理廠二期擴建(2萬噸/日，0.4億元)。8.三溪污水處理廠一期(4萬m3/日，,1.1億元)。9.仙巖工業(yè)園區(qū)污水處理廠(1萬m3/日)10.西片污水處理廠二期擴建(15萬噸/日，3.0億元)及配套管網(wǎng)設施建設，至“十二五”期末努力實現(xiàn)污水集中處理率95%的目標。

15.2 污泥處置設施。建成中心片污泥干化焚燒工程(240噸/日)和經濟技術開發(fā)區(qū)污泥焚燒(1500噸/日)熱電聯(lián)產項目，使市區(qū)污泥處置率達到85%以上，實施中水回用工程。

第十六節(jié) 推進垃圾收集處置系統(tǒng)建設

16.1 垃圾處理廠建設。完成臨江垃圾焚燒發(fā)電廠二期擴建工程1200噸/日，建成天長嶺綜合填垃圾埋場，處理率520噸/日，工程分兩期建設其中一期工程庫容160噸/日，二期360噸/日，占地800畝，投資3.77億元;啟動龍灣垃圾填埋場和瞿溪垃圾焚燒發(fā)電廠的選址工作，同時開展垃圾分類處置的調研工作。

16.2環(huán)衛(wèi)后方基地建設。完成總投資0.76億元，占地16畝南片環(huán)衛(wèi)后方基地項目建設。