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汽車回收利用市場的發展受到諸多因素影響，其一便是回收市場的基礎——報廢汽車回收規模走勢。從圖1可以看出，2011年以來我國報廢汽車的回收經歷了兩個比較明顯的階段：2011-2014年的小規模平穩變動階段和2015-2016年的大規模增長階段，其中2015年回收量高達872萬噸，2016年回收量有所下滑，僅721萬噸。

從回收價值看，趨勢與回收量保持基本一致，2015年回收價值突破100億元，達到122.1億元，2016年在回收量下降的影響下回收價值下降至108.2億元。總之，我國報廢汽車回收體量規模的擴大給汽車回收利用行業的發展打下了較好的基礎。

其二是政策的影響。我國汽車回收利用行業起步晚，行業體系尚不健全，但自2013年以來，國家便不斷針對再生資源的回收利用出臺引導政策，如2015年出臺的《再生資源回收體系建設中長期規劃（2015-2020）》，提出培育100家左右再生資源回收骨干企業，再生資源回收總量達到2.2億噸左右。行業規模化經營水平大幅提升，技術水平顯著提高，規范化運行機制基本形成。2016年6月出臺了《關于推進再生資源回收行業轉型升級的意見》，提出以加快轉變發展方式、促進行業轉型升級為主線，順應“互聯網 ”發展趨勢，著力推動再生資源回收模式創新，推動經營模式由粗放型向集約型轉變。2017年發布了《循環發展引領行動》，提出加強科技和模式創新，加快形成綠色循環低碳產業體系和城鎮循環發展體系。

相信在行業回收體量走高、政策指引加速的前提下，未來汽車回收利用的前途值得期待！