鐵路貨運發展現狀分析

2017年，全國鐵路貨運（含行包）總發送量完成36.89億噸，同比增長10.7%。

圖表1：2012-2017年全國鐵路貨運總發送量情況（單位：萬噸，%）

注：統計范圍不包括香港、澳門特別行政區和臺灣省，下同。

資料來源：前瞻產業研究院整理

2017年，全國鐵路貨運（含行包）總周轉量完成26962.2億噸公里，同比下降0.1%。

圖表2：2012-2017年全國鐵路貨物周轉量情況（單位：億噸公里，%）

資料來源：前瞻產業研究院整理

鐵路貨運信息化發展現狀

鐵路運輸管理系統（簡稱TMIS）是中國鐵路第一個覆蓋全國鐵路的信息系統，也是中國鐵路信息化的核心系統。

TMIS的建設是從1994年工程立項開始，到2004年12月31日基本建成，歷時整整10年。它是一項規模龐大、結構復雜的系統工程，是實現鐵路運輸管理現代化的重要舉措，是一項開拓性的事業。

TMIS的建設目標是：通過計算機網絡從全國鐵路6000多個站段中選取2000多個主要站、段，從中實時收集列車、機車、車輛、集裝箱以及所運貨物的動態信息，對列車、車輛、集裝箱和貨物進行節點式追蹤管理、實現貨票、確報、編組站、區段站、貨運站、貨運營銷及調度系統的計算機管理，為全國鐵路各級運輸管理人員提供及時、準確和完整的運輸信息和輔助決策方案，實現緊密運輸、均衡運輸，提高運輸生產效率，改善客戶服務質量。

鐵路貨運信息化發展建議

把信息技術應用于運輸生產組織，發展調度集中，強化安全控制，構建中國鐵路現代化的調度指揮管理信息體系。積極發展列車運行控制系統，加快車站計算機聯鎖、區域計算機聯鎖和駝峰自動化的發展。建設繁忙干線行車安全保障系統，利用計算機及網絡技術，建立集監測、控制和管理決策為一體的行車安全管理體系。

建設貨運營銷輔助決策系統、貨運營銷信息服務系統和運力配置系統。在營銷模式方面：積極發展電子商務，利用現代物流的經營理念和標準化、信息化、網絡化的現代物流技術，推動鐵路客貨運輸融入社會化的現代物流。

全面完成TMIS建設任務；積極開發各專業管理信息系統，逐步建設集裝箱、工務、電務、機務、車輛、財務、清算、統計等管理信息系統和宏觀決策支持系統，提高各專業領域的信息化水平。

為保障這些鐵路信息化建設重點任務的實現，還必須建設和完善鐵路通信和計算機網絡；從網絡安全、信息安全、管理措施3個方面強化鐵路信息安全；加強鐵路信息化技術基礎工作，建立鐵路信息化標準體系，統一信息編碼規范，構建先進適用的信息資源共享平臺。

（一）統籌規劃、資源整合

中國鐵路總公司已經制訂了《鐵路信息化總體規劃》，按照規劃推進信息化資源整合工作。信息化資源整合涉及基礎設施整合、信息資源整合、應用系統整合等多個方面，是一項非常復雜的、長期的系統工程，必須從易到難，漸進式推進。目前，正在制訂硬件資源整合的總體方案，期望從相對簡單的硬件資源整合入手，同時進行網絡整合，建立公共基礎編碼體系，為信息資源整合、應用系統整合奠定基礎。

（二）強化基礎、加快發展

在今后一個相當長的時期內，鐵路信息化建設必須做好兩個方面的工作。一方面要按照鐵路發展戰略，組織實施一批具有前瞻性、高標準的信息系統，為大規模鐵路建設、內涵擴大再生產、確保運輸安全、強化經營管理、深化鐵路改革等重點工作提供強有力的支撐，發揮信息化的巨大作用，體現信息化的重要價值。另一方面要不斷完善、改進既有信息系統，尤其是鐵路運輸的核心業務系統，不僅要提高系統軟硬件的質量，更要提高系統的應用水平，把系統管好用好，只有強基固本，才能保證鐵路信息化的科學、持續發展。

（三）加大投入，保障安全

加強網絡與信息安全是保護國家利益的需要，也是鐵路信息化本身的需要。鐵路運輸業務的特點，決定了鐵路信息系統對系統安全的要求尤其突出，當信息系統出現問題時，鐵路運輸業務不會停，當恢復系統時，如何補充系統中斷運行期間的數據變化，是非常復雜的事情。以信息技術保障鐵路運輸安全，也是信息化的一項重要任務。近些年建設了許多監測、監控系統，在保障鐵路運輸安全方面發揮了很好的作用，今后也仍然是鐵路信息化的一個重要領域。

（四）科學管理、強化運行維護

由于信息技術的發展日新月異，信息化的應用范圍幾乎覆蓋所有部門、所有崗位，而且與各類用戶的業務需求緊密相關，所以信息化的管理較之其他專業的管理更為復雜。每個系統單獨建設時，只需考慮系統本身，更為強調發揮各方主觀能動性。而要統籌規劃、資源共享，對信息化建設的每個環節都必須從信息化的整體考慮，要求信息化管理水平從建設理念、標準規范、技術方案、建管模式、應用水平等各個方面，都必須有質的飛躍，更加強調統一管理。

由于鐵路點多線長、應用分散，信息系統運行維護工作的難度很大，隨著應用范圍的不斷擴大和應用水平的不斷提高，單點的故障對鐵路運輸業務的影響和對信息系統整體的影響越來越大，因此在加快信息化建設的同時，必須保持與之相適應的運行維護水平提高。

多式聯運與電子票據推廣建議

大力發展電子商務，力圖實現貨運一條龍:通過商務網站將鐵路與多式聯運聯系在一起，包括預定車廂、運費、運價、路線、追蹤，從吸引客戶、為客戶服務、增加鐵路貨運市場競爭力等方面。

更多具體內容敬請參考前瞻產業研究院發布的《2018-2023年中國鐵路信息化行業市場前瞻與投資預測分析報告》。