受減排政策以及電動(dòng)機(jī)及電池技術(shù)的進(jìn)步所推動(dòng)，過去五年，全球主要經(jīng)濟(jì)體的電動(dòng)兩輪車的銷售量迅速增長。電動(dòng)兩輪車的全球總銷量由2017年的35.2百萬輛增長至2021年的65.6百萬輛，復(fù)合年增長率為16.9%。2020-2022年，受疫情影響，越來越多人選擇“單騎”出行這種健康、綠色的出行方式，尤其是歐洲地區(qū)對(duì)兩輪電動(dòng)車等短距離交通工具的需求量大大增加，全球市場(chǎng)范圍內(nèi)兩輪電動(dòng)車保持穩(wěn)步增長態(tài)勢(shì)。初步統(tǒng)計(jì)，2022年全球兩輪電動(dòng)車銷量將達(dá)7400萬輛。

而中國是鋰電兩輪車最大生產(chǎn)國。

電動(dòng)兩輪車鋰電化趨勢(shì)確定性較強(qiáng)，未來鋰電兩輪車市場(chǎng)仍有巨大的增長空間。當(dāng)前，全球鋰電兩輪車出貨量主要集中在中國、歐洲、日韓、南亞和北美五大市場(chǎng)。其中，中國作為全球兩輪電動(dòng)車最大生產(chǎn)國，雖然鋰電兩輪車滲透較低，但總產(chǎn)量仍超過1800萬輛，約占全球鋰電兩輪車產(chǎn)量的67%。

中國兩輪電動(dòng)車地域分布主要集中在東部沿海地區(qū)。

具體而言，中國兩輪電動(dòng)車行業(yè)上市公司主要分布在浙江和江蘇地區(qū)。其中，浙江地區(qū)兩輪電動(dòng)車行業(yè)相關(guān)上市公司數(shù)量最多，有上游企業(yè)有南都電源、天能股份等，中游企業(yè)錢江摩托、久祺股份、濤濤車業(yè)等;江蘇地區(qū)上市企業(yè)數(shù)量也較多，如行業(yè)龍頭企業(yè)新日股份等。

中國兩輪電動(dòng)車上市公司業(yè)績(jī)對(duì)比

從2022年各司兩輪電動(dòng)車銷量來看，雅迪控股是我國兩輪電動(dòng)車銷量最高的上市企業(yè)，達(dá)1401萬輛;其次為愛瑪科技，2022年共售出兩輪電動(dòng)車1051萬輛，兩家企業(yè)按兩輪電動(dòng)車銷量口徑計(jì)算，共占領(lǐng)了43.2%的市場(chǎng)份額。

根據(jù)中國自行車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年我國電動(dòng)兩輪車保有量已經(jīng)達(dá)到3.4億輛，而在2020年，我國電動(dòng)兩輪車的市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到800億元，2021年我國兩輪電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量達(dá)成4100萬輛。

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