12月26日，2012年度廣州市車牌搖號競拍落槌，與普通車牌照指標被一掃而空的局面相反，新能源汽車指標依舊無人問津，延續了前四期廣州市車牌搖號競拍的尷尬局面。

據前瞻網的報道稱，在當天的車牌搖號競拍活動中，整個流程大約只花了半個小時，其中7132個普通車牌照全部名花有主，而1220個新能源車牌指標僅成功配置出去188個，成功率僅為15.4%，另有1032個新能源車牌指標因“沒人要”而淪為廢標，流拍率高達84.59%。這也是廣州市推行中小客車總量控制新政策5個月來，第二次出現新能源車指標流拍數量超過千張的情況。

圖為12月26日廣州車牌搖號現場

前瞻網的報道稱，在當期的新能源車牌搖號競拍活動中，廣州市交管局提供了960個新能源車牌指標面向個人、260個面向單位，但前期申報且符合條件的申請人分別只有156個和32個，根據規則，這批申請新能源車牌指標的個人及單位自然全部中簽，中簽率再次高達100%。

前瞻產業研究院汽車行業研究員向寒雪分析認為，從北京、上海、廣州等地的車牌搖號競拍情況來看，至少有三個趨勢是比較明朗的：一是普通車牌搖號中簽率將日益走低，而新能源車牌指標中簽率仍將高企;二是政策對新能源汽車的扶持力度將持續加大;三是圍繞新能源汽車推廣與普及的各項基礎設施投資及技術投入將會持續走高。

據中國汽車工業協會發布的數據顯示，2012年1-5月，國內主要生產廠商共銷售新能源車型3784輛，其中純電動汽車1970輛，混合動力汽車1814輛;5月份共銷售新能源汽車822輛，其中純電動汽車403輛，混合動力汽車419輛。

另據中汽協發布的《2011年汽車工業經濟運行情況》顯示，2011年，我國生產新能源汽車8368輛，比上年有較大幅度的提高，其中純電動汽車5655輛、混合動力2713輛，全年銷售新能源汽車8159輛，其中純電動汽車5579輛、混合動力2580輛。

根據2012年5月，國務院發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》，預計到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量達到50萬輛，到2020年超過500萬輛。