自2009年開始，中國汽車產銷量連續五年位居全球第一。2013年，我國汽車產銷量均突破2100萬輛，同比增速在10%以上。目前，全球汽車市場格局正在發生著深刻的變化：亞太地區將是未來全球汽車消費的重心，而中國市場將主導亞太市場的發展。

前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國汽車銷售行業發展模式與投資戰略規劃分析報告》研究顯示：2005-2013年，全球汽車銷量區域結構中，歐洲地區汽車銷量占全球比重呈下降的趨勢；美洲地區雖然最近兩年有所回升，但仍低于2005年的水平；非洲地區占比呈上升的趨勢，但比重相對較低，2013年僅為1.94%；亞太地區汽車銷量占全球的比重從2007年開始超過歐洲與美洲，位居全球首位，并呈上升的趨勢，2013年為47.37%。

圖表：2009-2013年全球汽車銷量區域結構走勢圖（單位：%）

資料來源：前瞻產業研究院整理

對于中國而言，前瞻網汽車銷售行業報告分析顯示，2005-2013年，我國汽車產銷量占全球的比重呈一致走勢，且整體呈上升的趨勢。2013年，我國汽車產銷量占全球的比重分別為25.33%和25.74%。

2005-2013年，我國汽車產銷量占亞太的比重呈一致走勢，且整體呈上升的趨勢。但與占全球市場的比重相比，產銷占亞太市場的比重呈現明顯的差距。2013年，我國汽車產銷量占亞太的比重分別為48.29%和54.34%。

作為全球最大的汽車消費國，中國汽車市場受到了全球汽車投資者的青睞，成為兵家必爭之地。隨著全球環境污染與能源危機問題受到關注，新能源汽車的普及成為必然趨勢，中國當之無愧的成為新能源汽車的主導市場。特別是在2013年，特斯拉高調宣布進入中國，更是激起了全球汽車巨頭對中國市場的重視。作為特斯拉強有力的競爭對手，豐田、寶馬、奔馳等汽車品牌加快了對中國新能源汽車市場的開發。

但是從近幾年我國新能源汽車的銷售情況來看，遠沒有達到預期的規劃目標。2008-2013年，我國新能源汽車銷量逐年增長，年復合增長率約為28.05%。2013年，我國新能源汽車銷量約為1.76萬輛，同比增長37.60%。電動汽車產量約為14243輛，占比為81.39%，銷量為14604輛，占比約為82.98%。