全球汽車市場疲軟，主要動力來自新興國家

2010-2017年，全球汽車產量呈逐年增加態勢，2018年有所下降。2018年全球汽車產量達9563.46萬輛，同比下降-1.71%。同時，全球汽車市場結構不斷調整，市場需求的增長主要由傳統的發達國家轉移到日漸繁榮的新興市場國家，尤其是除日本以外的亞洲、東歐和南美市場。近年來，全球汽車的產銷量增長主要來自于中國、印度及俄羅斯等新興市場國家。如果按平均每輛車需用65套線束計算，則2018年生產的汽車中汽車線束需求量約為621625萬套(不包括新舊車維修所需)。

中國是汽車線束行業最大市場

2018年，全球汽車產量9563.5萬輛，其中中國汽車產量2780.9萬輛，美國產量1131.5萬輛，日本產量為972.9萬輛，印度產量和德國產量分別為517.5萬輛和512.0萬輛，分別按平均每輛汽車所需線束相等數量估算，則中國汽車汽車市場所需汽車線束占全球的29.08%，排在第一位，美國占11.83%，日本和德國分別占10.17%和5.41%。

行業呈高度壟斷

全球汽車線束廠家高度壟斷，前三大廠家占據了超過70%的市場，其中日本的矢崎和住友電氣市場份額分別為29.81%和24.38%，優勢明顯。

新能源汽車線束發展迅猛，到2025年約為585億元

2017年全球汽車線束主要集中在傳統車線束領域，傳統車線束市場規模已達3344億元;隨著新能源汽車的崛起，高壓線束市場也隨之增長，到2020年，新能源側線束市場規模將達173億元，高壓線束市場約為124億元;2025年，新能源側線束市場規模將達585億元，高壓線束市場約為418億元。

以上數據和分析參考前瞻產業研究院發布的《中國線束行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

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