長三角區(qū)域港口物流規(guī)模位居前列

中國已成為世界第二大經(jīng)濟體和第一大貿(mào)易國，經(jīng)濟快速發(fā)展推動港口物流行業(yè)的發(fā)展，促進我國港口物流規(guī)模不斷擴大，在世界行列中也保持領先地位。

長三角地區(qū)的寧波-舟山港區(qū)域是中國港口資源最優(yōu)秀和最豐富的地區(qū)，目前已形成干線四大基地，即集裝箱遠洋干線港、國內(nèi)最大的礦石中轉(zhuǎn)基地、國內(nèi)最大的原油轉(zhuǎn)運基地、國內(nèi)沿海最大的液體化工儲運基地和華東地區(qū)重要的煤炭運輸基地。成為上海國際航運中心的重要組成部分和深水外港，是國內(nèi)發(fā)展最快的綜合型大港。2019年，寧波-舟山港貨物吞吐量達到11.2億噸，成為全球唯一年貨物吞吐量超11億噸的超級大港，并連續(xù)11年位居全球港口第一，寧波舟山港持續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢。

長三角地區(qū)的上海港的集裝箱運輸規(guī)模位于世界領先地位。2019年，上海港共完成貨物吞吐量6.64億噸，完成集裝箱吞吐量4331萬TEU，同比增長3%，上海連續(xù)第十年蟬聯(lián)全球最大集裝箱港口桂冠。

2019年全國港口完成貨物吞吐量1,395,083萬噸，同比增長8.8%。全國港口貨物吞吐量排名前10中，寧波—舟山港和上海港分別位列第一、第二，排名保持不變，蘇州港以5.23億噸位列第六，寧波—舟山港的貨運吞吐總量占到全國的8.0%。反映出以寧波—舟山港、上海港和蘇州港為主要代表港口的長三角地區(qū)港口物流行業(yè)發(fā)展較好。

從集裝箱吞吐量來看，2019年上海港完成集裝箱吞吐量4330萬TEU，同比增長3%，占全國總量的16.6%，長三角地區(qū)港口集裝箱運輸行業(yè)發(fā)展領先優(yōu)勢明顯。

長三角港口腹地經(jīng)濟優(yōu)勢突出

2019年長三角地區(qū)生產(chǎn)總值合計23.7萬億元，約占全國GDP的23.9%，同比增長6.4%，高于全國增速0.3個百分點，顯示出長三角地區(qū)較好的活力，為港口物流發(fā)展提供經(jīng)濟基礎。

長三角港口物流發(fā)展優(yōu)勢明顯

長三角地區(qū)經(jīng)濟區(qū)位和交通區(qū)位優(yōu)勢是港口物流行業(yè)發(fā)展的基礎，而強大產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟是港口物流得以迅速發(fā)展的動能，國家層面出臺的重要政策為港口物流發(fā)展提供根本保障。

以上數(shù)據(jù)及分析來源參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國港口物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。

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