2010年10月，國務院頒布《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》。根據戰略性新興產業的發展階段和特點，未來國家明確發展的重點方向和主要任務中涉及到高端裝備制造產業：重點發展以干支線飛機和通用飛機為主的航空裝備，做大做強航空產業。

2010年11月14日，國務院、中央軍委下發《關于深化我國低空空域管理改革的意見》，將通用航空發展拉進了春天，預計到2015年中國需要通用飛機將達到10000架，通用航空將成為繼干線飛機、支線飛機之后航空工業另一個迅速崛起的朝陽產業。

2011年5月份，《中國民用航空發展第十二個五年規劃》發布，《規劃》提出，到2015年，全國運輸機隊規模達到2750架，年均增長11%。隨著國家對航空工業的大力支持，中國運輸機隊和通用飛機數量將迅速擴大，這為航空維修市場的發展打開了廣闊的空間。

2011年6月，《民用航空維修行業“十二五”發展指導意見》發布，《意見》提出我國維修行業未來五年的發展目標：在尊重市場機制的前提下，充分發揮行業宏觀調控的作用，依靠科技進步，不斷提高行業的管理水平和技術水平，發展供需平衡、競爭有序、服務高效、結構合理的民航維修市場，引導我國維修行業向既有較快增長速度又有較好經濟效益和社會效益的方向發展，為推進我國民航事業的持續健康發展提供有力保障。

“未來五年，國內航空維修業將迎來飛速發展期，2015年全國運輸機隊規模將達到2750架，通用飛機將達到10000架。預計到2015年，中國航空維修行業市場規模將達450億元以上，新增維修技術人員需求在2.4萬人以上，航空公司的飛機維修需求將大幅上升，航空維修業將迎來巨大機遇。”劉瑞柏強調。