行業(yè)主要上市企業(yè)：江西長(zhǎng)運(yùn)(600561)、大眾交通(600611)、南京公用(000421)等

本文核心數(shù)據(jù)：公路總里程、公路客運(yùn)旅客運(yùn)輸量、公路客運(yùn)旅客周轉(zhuǎn)量等

中國(guó)公路總里程呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

2016-2020年，全國(guó)公路總里程及增速均呈上升趨勢(shì)。2020年，全國(guó)公路總里程達(dá)519.81萬公里，較上年同期增加3.70%。

中國(guó)公路客運(yùn)相關(guān)指標(biāo)不容樂觀

在我國(guó)公路總里程持續(xù)上升的情況下，我國(guó)公路客運(yùn)的相關(guān)指標(biāo)卻保持下降態(tài)勢(shì)，發(fā)展態(tài)勢(shì)不容樂觀。

2015-2020年，我國(guó)公路運(yùn)輸客運(yùn)量逐年下滑。2019年，我國(guó)公路運(yùn)輸完成營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量130.12億人，比2018年下降4.8%。2020年初由于我國(guó)爆發(fā)新型冠狀病毒，居民響應(yīng)政府號(hào)召減少外出，我國(guó)公路運(yùn)輸客運(yùn)量大幅下降。2020年，我國(guó)公路運(yùn)輸客運(yùn)量降至68.94億人，同比下降47.0%。截至2021年8月底，我國(guó)公路運(yùn)輸客運(yùn)量為35.17億人，同比下降17.0%。

2015-2020年，我國(guó)公路運(yùn)輸旅客周轉(zhuǎn)量呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)。2019年，我國(guó)公路運(yùn)輸完成旅客周轉(zhuǎn)量8857.08億人公里，同比下降4.6%。2020年受新型冠狀病毒疫情影響，我國(guó)公路運(yùn)輸旅客周轉(zhuǎn)量降至4641.01億人公里，同比下降47.6%。截至2021年8月，我國(guó)公路運(yùn)輸旅客周轉(zhuǎn)量為2533.19億人公里，同比下降11.9%。

鐵路客運(yùn)方式替代影響最大

除公路客運(yùn)外，其他客運(yùn)方式還包括鐵路、民航及水路客運(yùn)。其中鐵路客運(yùn)，尤其是高鐵客運(yùn)，對(duì)于公路客運(yùn)的影響最大。鐵路客運(yùn)的主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在時(shí)間因素、地理因素等;民航客運(yùn)的主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在低票價(jià)的分流效應(yīng);而水路客運(yùn)對(duì)于公路客運(yùn)的影響最小，甚至在水運(yùn)客運(yùn)業(yè)務(wù)量萎縮的情況下，可以在一定程度上增加公路客運(yùn)的客源。

發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)是公路客運(yùn)“破局”重點(diǎn)

在公路客運(yùn)運(yùn)輸量持續(xù)下降的情況下，公路客運(yùn)應(yīng)通過發(fā)揮和其他客運(yùn)方式，尤其是鐵路客運(yùn)方式的比較優(yōu)勢(shì)，鞏固客源。具體措施包括增加班線密度、發(fā)展城鄉(xiāng)公交、拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域等。具體措施如下：

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)公路客運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

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