貨物運輸行業(yè)主要上市企業(yè)：目前國內(nèi)貨物運輸行業(yè)主要上市企業(yè)有中國外運(00598.HK)、嘉里物流(00636.HK)、東方海外國際(00316.HK)、中遠海運國際(00517.HK)、廈門象嶼(600057.SH)、龍洲股份(002682.SZ)、恒通股份(603223.SH)、飛力達(300240.SZ)、長久物流(603569.SH)、嘉誠國際(603535.SH)、德邦股份(603056.SH)、順豐控股(002352)等

本文核心數(shù)據(jù)：全球班輪企業(yè)集裝箱船數(shù)排名、全球班輪企業(yè)集裝箱運力排名、全球班輪公司集裝箱運輸市場集中度

班輪運輸，又稱“提單運輸”。是指托運人將一定數(shù)量的貨物交由作為承運人的輪船公司，輪船公司按固定航線，沿線?？抗潭ǖ母劭?，按固定船期，固定運費所進行的國際海上貨物運輸。主要是用于運輸量少、貨價高、交接港分散的貨物，是海上貨物運輸中使用最為廣泛的一種方式。

2021年全球集裝箱運力突破2500萬TEU

先從全球在運營的集裝箱船數(shù)量和總運力來看，2021年整體呈現(xiàn)增長態(tài)勢，船數(shù)和總運力分別從2021年1月份的6174艘和2425.1萬TEU增長至2021年11月份的6293艘和2519.2萬TEU，增長率為1.9%和3.9%。

全球班輪公司集裝箱船數(shù)TOP10占全球比重超50%

根據(jù)Alphaliner公布的數(shù)據(jù)，截止2021年11月4日，全球班輪公司集裝箱船數(shù)排名前10的企業(yè)分別是馬士基(731艘)、地中海航運(627艘)、達飛輪船(550艘)、中遠海運集團(485艘)、赫伯羅特(257艘)、海洋網(wǎng)聯(lián)船務(214艘)、長榮海運(207艘)、萬航海運(151艘)、中古物流(103艘)、Zim(102艘)。

注：上述數(shù)據(jù)統(tǒng)計截至2021年11月4日，下不贅述。

從全球班輪公司集裝箱船數(shù)集中度來看，截至2021年11月，全球集裝箱船數(shù)最多的班輪公司(馬士基)市占率達到11.6%，前五大班輪公司集裝箱船數(shù)總量占全球市場的42.1%，前十大班輪公司集裝箱船數(shù)總量占全球市場的54.5%。

全球班輪公司集裝箱運力TOP10占全球比重超80%

根據(jù)Alphaliner公布的數(shù)據(jù)，截止2021年11月4日，全球班輪公司集裝箱運力排名前10的企業(yè)分別是馬士基(425.1萬TEU)、地中海航運(419.7萬TEU)、達飛輪船(310.7萬TEU)、中遠海運集團(295.1萬TEU)、赫伯羅特(177.4萬TEU)、海洋網(wǎng)聯(lián)船務(157.4萬TEU)、長榮海運(145.5萬TEU)、現(xiàn)代商船(82.7萬TEU)、陽明海運(63.8萬TEU)、萬海航運(42.2萬TEU)。

注：上述數(shù)據(jù)統(tǒng)計截至2021年11月4日，下不贅述。

從全球班輪公司集裝箱運力集中度來看，截至2021年11月，全球集裝箱運力最大的班輪公司馬士基的市占率達到16.9%，前三大班輪公司集裝箱運力總量占全球市場的45.9%，前十大班輪公司集裝箱運力總量占全球市場的84.1%。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

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