行業(yè)主要上市公司：中天火箭(003009)等

本文核心數(shù)據(jù)：全球商業(yè)航天產業(yè)收入構成;全球商業(yè)航天產業(yè)規(guī)模;全球商業(yè)航天發(fā)展前景

商業(yè)航天產業(yè)包括五大領域

商業(yè)航天產業(yè)主要包括運載火箭、人造衛(wèi)星、載人航天、深空探測以及空間站五大領域。其中，人造衛(wèi)星主要指的是衛(wèi)星應用，如遙感衛(wèi)星、通信衛(wèi)星、導航衛(wèi)星一級技術試驗;運載火箭主要包括火箭研制、發(fā)射、過程測控以及發(fā)射保險;載人航天的商業(yè)化包括近地軌道載人和貨物運輸服務，以及太空旅游;深空探測商業(yè)化主要包括太空采礦及行星探測器的制造，目前，逐漸有民營企業(yè)參與到國際空間站的商業(yè)化開發(fā)中，未來或將實現(xiàn)太空居住、太空城市等。由于商業(yè)載人、深空探測、太空站等業(yè)務的商業(yè)化開發(fā)處于摸索階段，仍處于萌芽階段，總體經(jīng)濟規(guī)模較小，商業(yè)航天產業(yè)目前主要圍繞火箭發(fā)射和衛(wèi)星產業(yè)。

2021年全球商業(yè)航天產業(yè)開啟新篇章

世界航天的快速發(fā)展，源于20世紀的美蘇冷戰(zhàn)時期，縱觀航天發(fā)展的歷史，由于其高風險和高成本的特性，傳統(tǒng)航天往往會采取比較保守的技術，以保證其較高的可靠性。同時，傳統(tǒng)航天主要是由政府投資，旨在實現(xiàn)國家戰(zhàn)略相關的太空活動，構成了傳統(tǒng)航天在管理、效率、成本和技術等方面的發(fā)展瓶頸。在這樣的背景下，商業(yè)航天應運而生。

1961年，國際通信衛(wèi)星組織通過美國馬丁公司的運載火箭將商業(yè)衛(wèi)星送入軌道，拉開全球商業(yè)航天序幕。1980年，歐洲航天局 (ESA)支持的全球首家商業(yè)航天發(fā)射服務公司--阿里安娜空間公司在歐洲成立，總部設于法國。隨后，美國、中國、俄羅斯、烏克蘭等國陸續(xù)開始商業(yè)航天布局。進入21世紀后，伴隨各類政策支持、行業(yè)公司持續(xù)成長，商業(yè)航天產業(yè)迎來進一步發(fā)展，2021年，美國SpaceX、藍色起源公司及英國維珍集團分別完成非宇航員“太空游”，開啟未來太空旅行新篇章。

衛(wèi)星為全球航天產業(yè)主要收入市場

根據(jù)美國衛(wèi)星產業(yè)協(xié)會(SIA)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2022年全球航天產業(yè)主要收入市場為衛(wèi)星產業(yè)，總收入占全球航天產業(yè)收入的73%，主要包括了衛(wèi)星制造業(yè)收入、發(fā)射服務業(yè)收入、衛(wèi)星應用服務業(yè)收入和地面設備制造業(yè)收入等;非衛(wèi)星產業(yè)總收入占比約為27%，主要包括載人航天飛行收入、非地球軌道航天器收入和政府預算。

2023年全球商業(yè)航天超過4600億美元

進入21世紀以來，航天領域快速發(fā)展勢頭不減，商業(yè)航天發(fā)展態(tài)勢良好，占全球航天經(jīng)濟大部分比重，據(jù)美太空基金會數(shù)據(jù)，2022年全球商業(yè)航天產業(yè)規(guī)模占航天經(jīng)濟比重約為78.3%，是航天產業(yè)市場化的主導力量，對全球經(jīng)濟的發(fā)展起到重要推動作用。2023年，全球航天發(fā)射次數(shù)及載荷數(shù)量持續(xù)增長，初步測算，商業(yè)航天市場規(guī)模將超過4600億美元。

全球商業(yè)航天發(fā)展前景廣闊

商業(yè)航天產業(yè)正以前所未有的速度崛起，全球各地的企業(yè)和投資者紛紛涌入這一領域，推動航天技術從政府主導轉向商業(yè)化運營。未來，商業(yè)航天將繼續(xù)拓展其在通信、導航、氣候監(jiān)測、地球觀測等方面的應用，為全球經(jīng)濟增長和人類福祉做出重要貢獻;同時，商業(yè)航天的發(fā)展也將促進國際合作與交流，推動全球航天產業(yè)的共同進步。初步預測，2024-2029年，全球商業(yè)航天產業(yè)規(guī)模年復合增長率約為9%，到2029年，全球商業(yè)航天產業(yè)規(guī)模有望超過7800億美元。

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