煤炭產(chǎn)業(yè)持續(xù)低谷。據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，6月17日，秦皇島港煤炭庫存726萬噸，比上星期多了76萬噸。這一天，山西省五寨縣國新能源煤炭有限公司法人代表褚向東又打了幾十個電話，想看看自己的客戶中誰家還能再裝一船煤，最終的結(jié)果讓他失望但也在意料之中—沒人愿意裝，“開始時會失望，但久了也就習(xí)慣了。”

煤炭市場的供需關(guān)系從去年6月開始再一次發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，供大于求的局面一直持續(xù)至今。褚向東主要做的是電煤，大多發(fā)往華東、華南的電廠。去年全年的運煤量為700萬噸，而今年截至目前運煤的量不足去年1/3。

“我的煤成本大約在每噸590元，而現(xiàn)在對外出售的實際價格也差不多是這個價格，就這樣，還是沒什么人要。”褚向東表示。

但這似乎并不是最糟糕的，據(jù)了解，目前貴州、遼寧、安徽、內(nèi)蒙古等省份中小煤礦停業(yè)停產(chǎn)的狀況很多，河南、山東、河北等省份雖然相對來說這樣的較少，但也有不少企業(yè)都處于倒閉或者退出市場狀態(tài)。

目前，煤炭市場仍然處于下行態(tài)勢，尚未觸底。進口煤量的持續(xù)增長，極大地沖擊了國內(nèi)的煤炭企業(yè)。5月份，國家能源局下發(fā)文件擬將限制煤炭進口。而為了穩(wěn)定地方財政收入，山西、內(nèi)蒙古、河南、山東等省份開始一輪“救市”措施。河南出臺“煤電互保”政策、山東限裝外地煤炭之后，產(chǎn)煤大省山西也在研究出臺限制外省煤炭入晉辦法。

賣得越多，虧得越多

一動就賠錢，是今年煤炭市場的真實寫照，不僅是煤炭經(jīng)營公司，還有煤礦。褚向東說自己去年賠了4000多萬，但這似乎并不是最糟糕的，褚向東周圍一同奮戰(zhàn)過的同行們，有90%以上公司都處于停業(yè)或者半停業(yè)的狀態(tài)，維持的也都很艱難。“不想做了，做不下去了。”褚向東說自己想休息一下，確實有些累了。對此，業(yè)內(nèi)分析人士表示，現(xiàn)在很多人不敢接，是對未來的預(yù)期無法把握，“不好做在于對于未來預(yù)期的不明確。”

實際上，煤炭市場從2011年11月開始就已經(jīng)在走下坡路了，到現(xiàn)在已經(jīng)一年半的時間了。2012年，火電發(fā)電指標(biāo)同比增長0.1%，如果算上電廠的能耗提高，煤耗其實是下降的。這從另一個方面也反映了煤炭的需求確實在減弱。

山西的電煤根據(jù)質(zhì)量不同、運輸條件的不同，價格會有所不同。拿5500大卡的電煤來說，如今的價格基本在每噸230-240元，運輸條件不好的礦甚至已經(jīng)降到了每噸200元以下，但即使這樣，前來拉煤的客戶以及中間商還是少了很多。

山西一家煤礦的孫經(jīng)理算了一筆賬，一噸煤包括應(yīng)該繳納政府的各種稅費、工人工資以及設(shè)備檢修等在內(nèi)的完全成本為280元左右，但現(xiàn)在好的時候一噸煤差不多能賣到240元，這樣下來，賣出去一噸煤企業(yè)要虧40元左右，這意味著，賣得越多虧得越多，“大多數(shù)煤礦都處于停產(chǎn)或者減產(chǎn)的狀態(tài)了，現(xiàn)在各家基本都是在消化庫存。”