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順豐創始人王衛:低調做人 高調做快遞

 2014-07-02 16:48:26 責任編輯:林一 來源:前瞻網 作者:董哲

在業界同行看來,他是一個謙遜、謹慎乃至有些悲觀主義,且攙雜著一定程度的自我中心主義的人。

王衛的“謙遜”,相關主管部門的官員應深有體會。行業主管部門通知開會探討行業問題,沒有誰比他更有資格充當“布道者”,但王衛常常以自己不善言辭為由派副手出席。2011年王衛破天荒接受了《人民日報》專訪,但談及最多的仍舊是中國民營快遞企業與國際巨頭的差距,沒有絲毫的沾沾自喜。

王衛的“謹慎”,在2008年金融危機中表現最為明顯。物流業作為經濟的晴雨表,在2009年遭遇歷史性低谷,加之在華跨國公司的價格戰打壓,很多公司虧損、倒閉,“也許最后只有順豐等少數幾家公司可以活下來。”彼時,一位現在已遠離快遞業的資深人士憂心忡忡地說。幾乎所有人都認為只要中國快遞業還有幸存者,順豐一定身在其中,只要順豐還活著,中國民營快遞業就不會全軍覆沒——唯獨王衛不這樣認為。在2008年底的一次內部名為《用生命捍衛價值觀》的講話中,王衛顯得頗為悲壯。他說:“3年后,順豐是不是能成為中國民族快遞業的驕傲,我們能不能打贏這場與國外對手的保衛戰,也許都不重要了。因為,我們要讓大家看到的是:在中國的速遞行業中,曾經有這樣一批人……曾經有一家叫順豐的民營企業,能從心底讓對手感到可怕更可敬!人可以輸,但不能輸掉尊嚴!死隨時都可以,但要死得有價值!——戰死,好過做俘虜。”

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中國民營快遞企業里,不乏嘴上喊堅持民族品牌,一看到國外巨頭的收購支票就心軟的主兒,“唯一一個堅持從來不賣身,對任何收購企圖一向嚴詞拒絕的,只有順豐。”他指出,如果順豐肯賣,過去行業內所有的并購案,甚至都不會發生,因為無論UPS還是FedEx抑或海航都明白,沒有哪個企業比順豐更有收購價值。也正因此,王衛的悲壯有其道理,別人做不下去尚可被收購,但順豐不行,要么生,要么死。

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