有多少人能比他更具有傳奇色彩?

他從南非走來，他曾在美國硅谷互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域揚名，他創(chuàng)辦了貝寶并賣給了易貝易趣。他是電影《鋼鐵俠》中億萬富翁天才發(fā)明家托尼·斯塔克的原型。

即將年滿42歲的他，終于收獲了不同尋常的生日禮物——旗下的純電動汽車公司Tesla今年一季度扭虧為盈，創(chuàng)下了10年來首季盈利紀錄。5月，Tesla股價一飛沖天，每股最高突破100美元，5月最高漲幅高達109%。在創(chuàng)造純電動汽車盈利神話后，Tesla迅速引爆了全球新能源汽車投資熱。

Tesla只是他瘋狂且愚蠢決定中的一個。他旗下?lián)碛辛硗鈨杉爷偪竦摹⒊掷m(xù)虧損的公司——從事太陽能光伏業(yè)務(wù)的太陽城公司Solar City、從事太空運輸?shù)腟pace X等前沿領(lǐng)域。Space X是全球唯一一家將飛行器送上空間站的私人新型火箭公司。

他就是埃倫·馬斯克(Elon Musk).

他希望在火星上退休直至終老。

“進入電動汽車市場可能是一個人所能做出的最愚蠢的決定。” 5月30日，美國電動汽車制造商特斯拉(Tesla)首席執(zhí)行官埃倫·馬斯克(Elon Musk)在2013年度D11技術(shù)大會上表示。

如果你以為他這句表白是在后悔闖進電動汽車市場，那么就大錯特錯了。5月成了Tesla的轉(zhuǎn)折年。

整個5月，Tesla在全球成為顛覆傳統(tǒng)汽車業(yè)的神話。這源于Tesla今年第一季度神奇扭虧為盈。美國紐約時間5月8日，Tesla公司發(fā)布公告稱，第一季度營收為5.62億美元，高于去年同期的1.92億美元;第一季度凈利潤為1120萬美元，去年同期則虧損900萬美元。這也是Tesla成立十年來的首季盈利。

Musk 神氣地表示：“現(xiàn)在我們已經(jīng)證明生產(chǎn)電動汽車可以盈利，希望其他汽車制造商也能夠進入電動汽車市場。”他半調(diào)侃地指出：“過去多年以來，幾乎所有人都認為生產(chǎn)電動汽車是一個愚蠢且瘋狂的工作。但我卻不同，我看到其中的巨大前景，所以我進入了。另外，很明顯，那些大型的汽車制造商們都不愿意生產(chǎn)電動汽車。”

Tesla上漲催化劑

5月，Tesla的股價一飛沖天，最高月漲幅高達109%。即使最樂觀的投資人也很難預(yù)料到這一結(jié)果。今年春季，美國著名的對沖基金長板資產(chǎn)管理公司Long board Asset Management發(fā)布“強烈看好”Tesla的報告，預(yù)計Tesla股價將在未來18個月內(nèi)漲至100美元。

還是5月，Musk緩緩道出吸引Tesla投資者的各種故事。

據(jù)稱，今年一季度產(chǎn)量超過5000輛，其中有4900輛確認為本季度營收;預(yù)計2013年全球交車量將從此前預(yù)期的2萬輛升至2.1萬輛。

在Musk構(gòu)造的未來中，Tesla電動汽車家庭將變得龐大。未來3年至4年內(nèi)，將產(chǎn)生一款售價3萬美元至4萬美元之間的電動汽車。該車將較當前暢銷的S型成本降低一半左右，以吸引更多消費者購買。