隨著汽車行業的壯大，停車亂、停車難、治理難成為“城市之痛”，阻塞著動態交通的暢通，考驗著城市建設和城市管理的效能，也檢視著國家文明的程度。

據前瞻產業研究院發布的《2015-2020年中國停車場建設行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2007-2014年，中國汽車保有量呈逐年遞增趨勢，且增長速度保持在12%以上，每年汽車保有量平均增長1400萬輛。2014年，年末全國民用汽車保有量達到15447萬輛（包括三輪汽車和低速貨車972萬輛），比上年末增長12.4%，其中私人汽車保有量12584萬輛，增長15.5%。民用轎車保有量8307萬輛，增長16.6%，其中私人轎車7590萬輛，增長18.4%。截至2014年底，全國共有35個城市的汽車保有量超過百萬輛，北京、成都、深圳、天津、上海、蘇州、重慶、廣州、杭州、鄭州10個城市汽車保有量超過200萬輛。

從千人汽車保有量來看，世界范圍內千人汽車保有量為135輛。其中，美國作為全世界汽車保有量最高的國家，千人汽車保有量達到950輛左右；在一些發達國家，汽車保有量一般都超過千人500輛。而中國目前千人汽車保有量為105.83輛，仍未達到世界平均水平，僅約為美國水平的1/9。如果要達到世界平均水平，中國汽車保有量應該是1.85億輛。由此可見，中國汽車市場增長潛力依然較大。

 圖表1：2007-2014年全國汽車保有量增長變化分析圖（單位：萬輛，%）

資料來源：前瞻產業研究院整理

機械停車設備行業的發展可以說是伴隨著汽車行業的繁榮而興起的，汽車發展的同時也帶來了城市停車的問題。世界各國汽車發展難以避免的一個難題是停車難，汽車停放要占據大量本來已經非常稀缺的城市空間，在汽車數量劇增的時代，傳統的停車場、車庫等設施因為占地面積越來越大，并已影響了周圍的綠地和自然環境，在地價不斷上漲的情況下經濟費用驚人。在這種背景下機械停車設備應運而生。機械停車設備具有占地省、操作簡單、安全可靠、自動化程度高并可與停車收費管理系統相結合等特點，為解決城市停車難提供了有效途徑，因而在發達國家得到了快速發展。

圖表2：中國機械式停車庫區域需求格局

資料來源：前瞻產業研究院整理

分析認為，中國土地資源豐富，但是實際可利用的土地資源并不多，因此，結合目前中國龐大的人口基數來看，中國人多地少的事實不言而喻。才這寸土寸金的土地上，龐大的汽車保有量，只能通過疊加的方式才能放下，由此可見，機械式停車場必然將成為未來的發展趨勢。

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