行業主要上市公司：福田汽車(600166)、江淮汽車(600418)、長安汽車(000625)、東風汽車(600006)等

本文核心數據：倉柵類專用運輸汽車產銷量、主要企業產量及市場份額等

市場占比排名第二

專用運輸汽車按其結構分為廂式專用運輸汽車、罐式專用運輸汽車、專用自卸運輸汽車、倉柵式專用運輸汽車、起重舉升專用運輸汽車、特種結構專用運輸汽車。根據中國汽車工業協會數據，2020年我國專用運輸汽車主要產品銷量中，倉柵式占比達26.35%，排名第二，僅次于廂式車。

倉柵式運輸汽車產量

倉柵式汽車是指具有倉籠式或柵欄式結構車廂的專用汽車，主要包含倉柵式運輸車、畜禽運輸車、養蜂車、桶裝垃圾運輸車等車型。經過初步估算，2021年我國倉柵類專用車累計生產約37.71萬輛。

注：截至2022年4月，中國汽車工業協會專用車產量數據僅公布至2019年，2020年及2021年數據為前瞻參考商用車產量變化情況測算得出。

倉柵式運輸汽車銷量

2021年，受2020年基數較高的影響，倉柵類專用汽車各月銷售數據除2月外，較2020年均呈現不同幅度下降，且下半年降幅始終保持在50%以上。

從主要產品銷售數據來看，倉柵式運輸車因其技術含量相對較低且適用性強，一直作為倉柵類專用汽車中的主力車型，2021年共計實現銷售32.24萬輛，行業占比97%。

倉柵式運輸汽車競爭格局

盡管多年來倉柵式運輸車產銷量占比一直居高不下，但從政策層面來看，國家出臺的政策和法規已經有意限制其發展，進而讓更安全、更高效的專用車型進行替代和置換，近幾年興起的畜禽運輸車正是倉柵類車輛專用化發展的趨勢之一。2021年，畜禽運輸車的銷量達0.90萬輛，較2020年有所下降但長期來看整體仍保持上升趨勢。

畜禽運輸車2020年度銷量排在前三位的企業分別是中國第一汽車集團有限公司、東風商用車有限公司和北京福田戴姆勒汽車有限公司，三家企業合計銷量為6890輛，行業占比53.38%。

綜上所述，倉柵類專用運輸汽車是我國專用運輸汽車第二大結構類型，其中倉柵式運輸車為主力車型，占比超九成，但由于安全、效率等問題，近年來國家政策引導下倉柵類運輸車開始向禽畜運輸等專用化方向發展。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國專業運輸汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業研究、產業鏈咨詢、產業圖譜、產業規劃、園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研、IPO業務與技術撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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