距離“雙十一”還有不到二周的時間，許多購物網站已經開啟了備戰模式，各種降價促銷的廣告鋪天蓋地，一個“無中生有”的“節日”就這樣成了所有網購愛好者的盛宴。

“雙十一”不僅是商家和消費者的狂歡節，同樣也給介于兩者之間的快遞行業帶來了豐厚的利潤，同樣喜上眉梢的還有快遞員。日前，有快遞員表示盡管“雙十一”的工作強度很大，但是收入也高，當月工資能輕松過萬。國內網購市場的興起，快遞行業也迎來了快速的發展，據前瞻產業研究院發布的《2015-2020年中國快遞行業發展趨勢與投資決策分析報告》顯示，2013年我國快遞行業業務總量為91.87億件，同比增長61.58%；收入為1441.7億元，同比增長36.62%。

圖 2005-2013年中國快遞行業收入（年度）趨勢圖（單位：億元，%）

資料來源：前瞻產業研究院整理

快遞市場的快速發展，也帶動了快遞業務員收入的水漲船高。當前快遞員的收入構成包括基本工資和快件提成，其中大部分來自快件的提成，因此快遞公司業務量的增加自然也提高了快遞員的收入，所以旺季過萬也并非難事。然而在非購物季，快遞員的薪資卻是參差不齊。有些快遞員表示，自己所在公司的福利待遇很好，而有些則吐槽說快遞員既辛苦、工資又低。之所以造成這種情況，主要是由于在快遞企業和快遞員之間還沒有形成良性的利益分配機制，并非所有企業都能夠給快遞員合理的薪資水平。

近日，有消息稱快遞公司即將采取“旺季提價”的舉措，這主要是因為旺季業務年太大，往往使得快遞公司業務壓力短期內劇增。數據顯示，2013年“雙十一”當日，申通在淘寶和天貓平臺獲得的訂單數為1550萬，較2012年847萬單增長近一倍。據中國快遞協會預測，2014年的“雙十一”當天快件量預計將達到2.51億件，同比增長1億件。對此，申通表示，快遞價格不根據淡季和旺季實行價格區分是不合理的，在派件旺季，快遞公司需要招聘業務員，在人力和交通費用上的投入都大幅增加。因此，申通公司將于近日出臺價格變動政策，圓通公司也表示將從11月1日開始，將快遞費每票上調0.5元。業內人士表示，圓通和申通一旦開始實施新的價格政策，其他快遞公司也將陸續做出調整。但是，增收的快遞費有多少能夠分給快遞員目前還不得而知。